Boinn gheimhridh le stodaí nó gan stodaí? Míníonn taighde nua cé acu is fearr a ghreamaíonn den oighear
Is fearr an greim a bhíonn ag boinn le stodaí ar oighear de ghnáth, ach is féidir le bonn geimhridh ardchaighdeáin gan stodaí teacht i bhfad níos gaire dóibh nuair a bhíonn an fuacht an-ghéar. Léiríonn taighde nua ó eolaithe Gearmánacha nach ar uisce leáite amháin a bhraitheann sleamhaine an oighir, ach ar phróisis mhóilíneacha a tharlaíonn ag teochtaí i bhfad faoi bhun an reophointe freisin. I dteannta tástálacha bonn geimhridh in 2025, cuidíonn na torthaí le míniú cén fáth nach é cineál amháin boinn an rogha is fearr i gcónaí nuair a athraíonn dálaí an gheimhridh.
Is féidir le hoighear a bheith sleamhain fiú gan leá
D'fhoilsigh taighdeoirí Ollscoil Saarland, Achraf Atila, Sergey Sukhomlinov agus Martin Müser, staidéar san iris Physical Review Letters dar teideal “Cold Self-Lubrication of Sliding Ice”, a chuireann an míniú traidisiúnta ar shleamhaine an oighir faoi cheist.
Go dtí seo, ba iad an brú agus an teas a ghineann frithchuimilt na príomhchúiseanna a luadh leis an bhfrithchuimilt íseal ar oighear: leánn siad sraith thanaí uisce ar dhromchla an oighir.
Léirigh ionsamhlúcháin mhóilíneacha na dtaighdeoirí, áfach, gur féidir le teagmháil sleamhnaitheach struchtúr ordúil criostail an oighir a chur as a riocht fiú gan gnáthleá. Cruthaíonn sé sin sraith mhóilíneach ar an dromchla atá cosúil le leacht agus a fhéadann frithchuimilt a laghdú. Braitheann an mbeidh frithchuimilt an-íseal ann freisin ar airíonna an ábhair atá i dteagmháil leis an oighear agus ar ghluaiseacht an uisce ag an gcomhéadan.
Ní chruthaíonn an toradh gur fearr cineál amháin boinn ná cineál eile, mar ní dhearna na taighdeoirí tástáil ar bhoinn ghluaisteáin. Léiríonn sé, áfach, cén fáth nach féidir greim ar oighear a thuar ó theocht an aeir amháin.
Tugann stodaí buntáiste nuair nach féidir leis an rubar greim a fháil a thuilleadh
Is é príomhbhuntáiste na mbonn le stodaí gur féidir lena stodaí miotail dul isteach i gciseal dromchla an oighir agus greim meicniúil a sholáthar. Bíonn tábhacht ar leith leis sin ar oighear mín snasta, áit a mbíonn frithchuimilt íseal idir rubar an bhoinn agus an dromchla.
Feidhmíonn boinn gheimhridh gan stodaí ar bhealach eile. Cloíonn a gcomhdhúil bhog rubair, a fhanann solúbtha sa bhfuacht, le míchothromaíochtaí i ndromchla an bhóthair, agus cruthaíonn na gearrthacha iomadúla sa phatrún tráchta, ar a dtugtar sipeanna, imill bhreise a fhaigheann greim.
Bíonn na dálaí is dúshlánaí ann gar do 0 °C, nuair a bhíonn uisce ar dhromchla an oighir. Sna dálaí sin, is féidir le greim meicniúil na mbonn le stodaí buntáiste suntasach a thabhairt agus coscánú á dhéanamh nó cúinne á thógáil.
Athraíonn an scéal sa bhfuacht an-ghéar. Éiríonn an t-oighear níos crua de ghnáth, rud a fhágann go mbíonn sé níos deacra do stodaí dul isteach ina dhromchla. Fanann boinn gheimhridh Nordacha gan stodaí solúbtha a bhuí le comhdhúil speisialta rubair, rud a laghdaíonn an difríocht sa ghreim idir an dá chineál boinn.
Ní chiallaíonn sé sin, áfach, gur fearr boinn gheimhridh gan stodaí go huathoibríoch ag -15 °C, mar shampla. Níl aon tairseach sheasta teochta ann, mar braitheann an toradh ar struchtúr dhromchla an oighir, ar mhúnla an bhoinn, ar dhearadh na stodaí agus ar chomhdhúil an rubair.
Deimhníonn tástálacha bonn geimhridh buntáiste na stodaí ar oighear
Bhí seacht mbonn le stodaí agus seacht mbonn geimhridh Nordacha gan stodaí, ar fad i méid 205/55 R16, i dtástáil chomparáideach 2025 na hirise Fionlannaí Tekniikan Maailma.
Agus coscánú á dhéanamh ar oighear ó 50 km/h, bhí fad stoptha 32.3 méadar ag an Bridgestone Blizzak Spike 3. Bhí 45.6 méadar de dhíth ar an mbonn ab fhearr gan stodaí, an Michelin X-Ice Snow, chun stopadh. Ba é 13.3 méadar an difríocht, nó níos mó ná 41 faoin gcéad d'fhad coscánaithe an bhoinn le stodaí. Is leor an difríocht sin chun iarmhairtí timpiste ina dtagtar ar chonstaic gan choinne a athrú.
Ag an am céanna, léirigh an tástáil gur féidir le torthaí a bheith an-éagsúil fiú laistigh den chatagóir chéanna bonn. Bhí roinnt bonn le stodaí i bhfad níos measa ag coscánú ar oighear ná na múnlaí ab fhearr ina gcatagóir. Ní ráthaíonn stodaí greim maith go huathoibríoch, dá bhrí sin. Tá tógáil an bhoinn agus an múnla ar leith chomh tábhachtach céanna ar a laghad.
Athraíonn an chothromaíocht ar shneachta agus ar asfalt
Ar bhóithre faoi shneachta, laghdaíonn buntáiste na stodaí mar b'fhéidir nach sroichfidh na stodaí miotail dromchla sách daingean faoina bhun. Braitheann an greim ansin go príomha ar an bpatrún tráchta, ar chomhdhúil an rubair agus ar chumas an bhoinn greim a fháil sa sneachta.
Is féidir le bonn geimhridh Nordach ardchaighdeáin gan stodaí feidhmiú chomh maith le bonn le stodaí, nó níos fearr fós, sna dálaí sin.
Ar asfalt fliuch, áfach, ní thugann stodaí an buntáiste céanna agus a thugann siad ar oighear. Méadaíonn siad torann na mbonn agus caitheann siad dromchla an bhóthair, agus bíonn boinn gan stodaí níos ciúine de ghnáth.
Tá sé tábhachtach, áfach, idirdhealú a dhéanamh idir boinn gheimhridh Nordacha gan stodaí agus boinn gheimhridh Lár-Eorpacha gan stodaí.
Tá boinn gheimhridh Lár-Eorpacha dírithe go príomha ar asfalt fliuch agus tirim, ach forbraíonn monaróirí na múnlaí Nordacha don aimsir fhuar, don sneachta agus don oighear.
Dheimhnigh tástáil chomparáideach 2025 na hirise Sualannaí Teknikens Värld an difríocht: d'fheidhmigh boinn Lár-Eorpacha go láidir ar asfalt fliuch, ach bhí siad i bhfad taobh thiar de bhoinn gheimhridh Nordacha ar oighear.
I bhfíordhálaí an gheimhridh, is iad na dálaí tiomána is deacra is tábhachtaí
Maidir le tiománaithe, ní ceist faid choscánaithe ar oighear amháin í. D'fhéadfadh asfalt tirim, slod sneachta, sneachta brúite agus oighear dubh gan choinne a bheith ar aon turas amháin.
Dóibh siúd a thiomáineann go príomha i gcathracha agus ar phríomhbhóithre a choinnítear i ndea-riocht, b'fhéidir gurb é bonn geimhridh Nordach ardchaighdeáin gan stodaí an rogha is ciallmhaire. Tugann sé greim maith sa gheimhreadh, níos lú torainn agus turas níos compordaí.
Ach má bhíonn fobhóithre nach ndéantar mórán cothabhála orthu, fánaí oighreata nó dromchlaí bóthair a reo go moch ar maidin ar an turas laethúil, tugann boinn le stodaí corrlach sábháilteachta breise.
Tá aois na mbonn tábhachtach freisin. Cailleann bonn geimhridh gan stodaí a bhfuil a chomhdhúil rubair cruaite greim, agus ní féidir le bonn le stodaí a bhfuil a stodaí caite nó ar iarraidh an leibhéal greime a bhí aige ar dtús a thabhairt a thuilleadh.
Dá bhrí sin, is féidir le bonn geimhridh nua ardchaighdeáin gan stodaí a bheith níos sábháilte ná seanbhonn caite le stodaí.
Níl aon bhuaiteoir uilíoch ann de réir na fisice
Ní athraíonn staidéar Ollscoil Saarland torthaí na dtástálacha bonn geimhridh go dtí seo, ach cuireann sé lenár dtuiscint ar an bhfáth a n-éiríonn oighear sleamhain i ndálaí éagsúla.
Tá an buntáiste meicniúil a bhíonn ag boinn le stodaí ar oighear mín fós ann. Ar an taobh eile, is iad láidreachtaí na mbonn geimhridh gan stodaí a n-ilúsáideacht agus a gcumas greim an-mhaith a bhaint amach gan stodaí miotail.
Ba cheart boinn a roghnú de réir na ndálaí bóthair is dúshlánaí, seachas gnáthlá geimhridh. Más gá tiomáint ar oighear go rialta, is iad boinn le stodaí an rogha is sábháilte de ghnáth. Ar bhóithre a choinnítear i ndea-riocht, d'fhéadfadh boinn gheimhridh Nordacha gan stodaí réiteach níos cothroime a thairiscint. Sa gheimhreadh, ní hé chomh maith agus a thiomáineann carr ar asfalt tirim a chinneann an tsábháilteacht. D'fhéadfadh aon chasadh oighreata amháin a bheith cinniúnach.
