Mercedes-Benz le E-Class leictreach a sheoladh in áit an EQE
Tá sé deimhnithe ag Mercedes-Benz go nochtfar an chéad E-Class lánleictreach in 2027. Tiocfaidh an sailún nua in áit an EQE, ar chuir a dhearadh neamhghnách agus a dhíolacháin laga iallach ar an monaróir a straitéis a athrú. Murab ionann agus an EQE, beidh cuma shailún só traidisiúnta Mercedes-Benz ar an E-Class leictreach, ach beidh sé bunaithe ar ardán nua ar fad d’fheithiclí leictreacha.
Cuireann easpa ratha an EQE iallach ar Mercedes treo a athrú
Dheimhnigh príomhfheidhmeannach Mercedes-Benz, Ola Källenius, le linn chur i láthair thorthaí airgeadais na cuideachta don tríú ráithe de 2026 gur cuireadh tús le forbairt an E-Class leictrigh tuairim is trí bliana ó shin. Thosaigh na hinnealtóirí as an nua, nach mór, chun samhail a chruthú a chomhcheanglaíonn buntáistí na tiomána leictrí leis an gcompord agus an caighdeán a bhaineann leis an E-Class.
De réir Motor1, beidh an chéad nochtadh domhanda ar siúl in 2027. Cuirfear tús le táirgeadh an leagain do mhargadh na Síne sa dara leath den bhliain chéanna.
Tá cabhail shruthlínithe ar an EQE reatha, atá deartha chun friotaíocht aeir a laghdú agus raon taistil a mhéadú. Sa phróiseas, áfach, chaill Mercedes cuid den chuma shainiúil a bhaineann leis an E-Class.
Fillfidh an E-Class leictreach nua ar chabhail thraidisiúnta sailúin trí bhosca, le boinéad, urrann paisinéirí agus búit atá sainithe go soiléir. Beidh a dhearadh cosúil freisin le dearadh an E-Class a bhfuil inneall dócháin ann, atá le nuashonrú in 2027.
An t-ainm céanna, teicneolaíocht éagsúil
Cé go mbeidh an t-ainm samhla céanna ar an E-Class leictreach agus ar an E-Class a bhfuil inneall dócháin ann, úsáidfidh siad ardáin éagsúla.
Úsáidfidh an leagan leictreach ailtireacht a forbraíodh go sonrach d’fheithiclí ceallra-leictreacha. Fágann sé sin gur féidir an ceallra a chur faoin urlár agus an cábán a dhearadh de réir riachtanais na traenach cumhachta leictrí.
Níor nocht Mercedes fós cumhacht aschuir, toilleadh ceallra ná raon taistil oifigiúil WLTP na samhla nua.
Is dócha freisin go bhfuil leagan spórtúil Mercedes-AMG á fhorbairt, agus an BMW i5 M60 agus an Audi S6 e-tron ar na príomh-iomaitheoirí a d’fhéadfadh a bheith aige. Níor dheimhnigh an monaróir sonraíochtaí teicniúla ná seoladh an leagain AMG, áfach.
Leagan ar leith don tSín
Tá Mercedes ag tabhairt aird ar leith ar an tSín agus an E-Class nua á fhorbairt aige, mar tá an iomaíocht ó mhonaróirí áitiúla feithiclí leictreacha éirithe thar a bheith géar.
Dar le Källenius, gheobhaidh an chuideachta beagnach gach comhpháirt don E-Class leictreach a thógfar sa tSín ó sholáthraithe áitiúla. Ba cheart go laghdódh sé sin costais agus go bhféadfaí an tsamhail a chur in oiriúint níos fearr d’ionchais cheannaitheoirí na Síne.
San Eoraip, beidh an BMW i5 agus an Audi A6 e-tron san iomaíocht leis an E-Class nua. Tá sailúin leictreacha den aicme feidhmiúcháin ar fáil cheana féin ón dá iomaitheoir, mar sin beidh níos mó ná ainm samhla aitheanta ag teastáil ó Mercedes chun ceannaitheoirí a mhealladh.
Is é an rud is suntasaí faoi athrú straitéise Mercedes-Benz ná go bhfuil an chuideachta ag tréigean féiniúlacht ar leith dá feithiclí leictreacha. Bhí sé i gceist go mbeadh cuma chairr na todhchaí ar an EQE, ach caithfidh an E-Class nua a bheith ina Mercedes ar an gcéad dul síos agus ina charr leictreach ar an dara dul síos.
Tá súil ag an monaróir Gearmánach go gcuideoidh dearadh aitheanta, só traidisiúnta agus teicneolaíocht nua leictreach leis na ceannaitheoirí nár éirigh leis an EQE a mhealladh a thabhairt ar ais.
