Ilmselt selline on uus teise seeria Active Tourer
Uus BMW 2-seeria Active Tourer on avalikustatud sotsiaalmeedias. Veebileht Cochespias on avaldanud foto BMW reklaambrošüürist, millel on näha teise põlvkonna hübriid ühe turboga rikkalikus pakendis koos maatriksfooride ja M-paketiga. Võime eeldada, et tegemist on 230xe elektrifitseeritud versiooniga, mille jõuallikaks on prognooside kohaselt 2,0-liitrise turbobensiinimootoril põhinev 270-hobujõuline ülelaadimisega mootor.
BMW 2-seeria Active Tourer (F45) on tootmises alates 2014. aastast, seega ei tohiks põlvkondade vahetus enam kaugel olla. Siiski pole seda veel ametlikult kinnitatud – BMW ei ole alustanud ei teaser-kampaaniat ega vihjanud uue auto esitluse kuupäevale.
Tundub, et Active Toureri vorm jääb samaks, kuid sõiduki maht kasvab. See saab suurema esivõre ja sõõrmed, esituled muutuvad kitsamaks ja kokkupuutepind kapotiga suureneb. Mitteametlikel andmetel on kompaktse auto sisemuses pikk kumer ekraan, mis tähendab, et ühemahulise teise seeria sisemus hakkab sarnanema elektriauto i4 omale.
Mitmed asjatundjad väidavad, et 2-seeria Active Tourer läheb üle uuele esiveolisele platvormile ning turuletulekul on saadaval viis versiooni. Diisel on 218d 150-hobujõulise 2.0 mootoriga, kolm bensiiniversiooni – 218i (157 hobujõudu), 220i (180 hobujõudu), 223i (203 hobujõudu, poolhübriid) ja tippmudelina tuleb 230xe plug-in hübriid, mille bensiinielektriline ajam arendab kuni 270 hobujõudu.
BMW kompaktne mahtuniversaal debüteerib tõenäoliselt veel enne aasta lõppu, kuid allikad ei oska täpsemat kuupäeva nimetada. Lähikuudel peaks BMW perre lisanduma 2-seeria kabriolett, kuid täiesti uue M2 debüüt lükkub edasi aastasse 2023.
BMW iX3 sai tagaveolise baasmudeli, mistoob hinna alla, kuid jätab tehnoloogia alles
BMW laiendas uue iX3 valikut tagaveolise iX3 40 versiooniga. Ühe tagasilla elektrimootoriga mudel arendab 320 hj ja 500 Nm, pakub kuni 635 km WLTP-sõiduulatust ning laeb 800-voldisel arhitektuuril kuni 300 kW võimsusega. Sisuliselt tähendab see, et BMW tõi Neue Klasse’i tehnoloogiapaketi laiema ostjaskonna ette ilma, et peaks loobuma selle põhilistest...
CUPRA Raval astub lavale 9. aprillil
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
Jaguari uus elektriline neljaukseline GT lubab üle 1000 hobujõu
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...
Opel Corsa GSE läbib Nürburgringil viimaseid testiringe
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua Corsa tagasi sportlike väikeautode teravamasse...
Toyota bZ7 jõudis Hiinas müüki
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab lihtsast valemist. Auto on 5130...