Inglaste arusaam VIP-klassi transfeerist on selline
jaak
04.01.2024
Inglismaal luksusautode müügiga tegelev ettevõte Clive Sutton tõi turule uue Mercedes-Benz Sprinteri teisendi. VIP-klassi Sprinter, mõeldud üheksale inimesele luksusliku sõidukogemuse pakkumiseks, varustati nahkistmetega, kahe 40-tollise 4K ekraaniga, kahe jahutuskapiga ning kinokvaliteediga helisüsteemiga.
Suur tagumine sõitjateruum, mahutavusega üle 15 000 liitri, pakub seitsmele reisijale mugavaid istmeid ning rohkem kui kahe meetri kõrgust lage. Ostjad saavad tellida lisafunktsioone alates kohvimasinast kuni tualettruumi ja kätepesukohaga vannitoani välja. Ruumi saab kohandada ka täismõõdus garderoobiks, ära kasutades sõiduki 1,79 meetri laiust ja 2 meetri kõrgust.
Suttoni VIP-klassi Sprinter pakub laia valikut lisasid alates soojendusega istmetest, võimsast kliimaseadmest kuni kaheosalise panoraamklaasist katuseni (kolmeosaline on saadaval pikendatud platvormil). Tumedate klaasidega standardvarustuses Sprinter VIP-klass on äärmiselt diskreetne viis reisida absoluutses mugavuses ja luksuses. Suttoni teisendit võib kohandada erinevateks otstarveteks, alates ärikohtumistest, HDMI integreerimisega 4K nutiekraanidele, kuni peotranspordini, kasutades kvaliteetset helisüsteemi, meeleoluvalgustust ja kahte joogikülmikut.
Kõrgklassi funktsioonid ei lõppe ainult tagaosas. Ka juht ja eesmine kaassõitja nautivad täielikult nahaga kaetud istmeid ja stiilselt viimistletud armatuurlauda.
Kõige avaramas konfiguratsioonis võõrustatakse reisijaid enam kui 7,88 ruutmeetrises kohandatavas ruumis ja isegi seitsme tagaistme taha jääb veel rohkesti pagasiruumi. Pikendatud platvormi ja kõrge katusega versioonis ulatub kogu kohandatav reisijateruum enam kui 4,40 meetri pikkuseks ja 1,79 meetri laiuseks. See suurus koos enam kui kahe meetri kõrguse laega võimaldab erinevaid konfiguratsioone ja funktsioone.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...