Tšehhi automargi Škoda poolt hiljuti avaldatud esimene ametlik pilt uuendatud Octaviast vihjab mõningatele olulistele uuendustele. Kuigi videoklipis näidatakse veel kaetud autot, on selle ametlik esitlus planeeritud järgmisse kuusse.
Teaserilt hakkab silma, et radiaatori iluvõre logole on lisatud valgustus ning esitulede disain muutub samuti. Päevasõidutuled ulatuvad nüüd esitulede pinnast kaugemale, laskudes iluvõre suunas.
Veebis leiduvate spioonifotode põhjal võib oodata, et Octavia esiosa saab mitmeid kosmeetilisi muudatusi. Samas hoiab Škoda mudeli tagaosa disaini rangelt saladuses, vihjates sellega seal toimuvatele olulisematele muudatustele.
2024. aasta Škoda Octavia saab ka uue infotainment-süsteemi ekraani. Volkswagen Grupp töötab selle nimel, et muuta oma brändide ekraanid ühtsemaks ja plaanib lähiajal asendada mõningaid puutetundlikke elemente füüsiliste nuppudega.
Erinevate allikate kohaselt varustatakse Octaviat 1,0-liitrise kolmesilindrilise turbo-bensiinimootoriga, mille võimsus ulatub 114 hobujõuni. See mootor on laenatud uuendatud linnamaasturilt Kamiq. Samuti on oodata, et Octaviat pakutakse tuntud 1,5-liitrise neljasilindrilise mootoriga, mille võimsus on 150 hobujõudu, ning mitmete 2,0-liitriste mootoriversioonidega.
Praeguseks on teada, et Škoda töötab ka Octavia täiselektrilise versiooni kallal, kuid see mudel jõuab turule alles käesoleva aastakümne teises pooles.
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...