Tšehhi automargi Škoda poolt hiljuti avaldatud esimene ametlik pilt uuendatud Octaviast vihjab mõningatele olulistele uuendustele. Kuigi videoklipis näidatakse veel kaetud autot, on selle ametlik esitlus planeeritud järgmisse kuusse.
Teaserilt hakkab silma, et radiaatori iluvõre logole on lisatud valgustus ning esitulede disain muutub samuti. Päevasõidutuled ulatuvad nüüd esitulede pinnast kaugemale, laskudes iluvõre suunas.
Veebis leiduvate spioonifotode põhjal võib oodata, et Octavia esiosa saab mitmeid kosmeetilisi muudatusi. Samas hoiab Škoda mudeli tagaosa disaini rangelt saladuses, vihjates sellega seal toimuvatele olulisematele muudatustele.
2024. aasta Škoda Octavia saab ka uue infotainment-süsteemi ekraani. Volkswagen Grupp töötab selle nimel, et muuta oma brändide ekraanid ühtsemaks ja plaanib lähiajal asendada mõningaid puutetundlikke elemente füüsiliste nuppudega.
Erinevate allikate kohaselt varustatakse Octaviat 1,0-liitrise kolmesilindrilise turbo-bensiinimootoriga, mille võimsus ulatub 114 hobujõuni. See mootor on laenatud uuendatud linnamaasturilt Kamiq. Samuti on oodata, et Octaviat pakutakse tuntud 1,5-liitrise neljasilindrilise mootoriga, mille võimsus on 150 hobujõudu, ning mitmete 2,0-liitriste mootoriversioonidega.
Praeguseks on teada, et Škoda töötab ka Octavia täiselektrilise versiooni kallal, kuid see mudel jõuab turule alles käesoleva aastakümne teises pooles.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...