Chery porta i comandi dell’auto su Apple Watch: Fengyun T9L sarà il primo a ricevere la nuova soluzione
Chery introduce il supporto ad Apple Watch sulle proprie auto, consentendo agli utenti di controllare lo stato del veicolo e gestire diverse funzioni direttamente dal polso. Il nuovo sistema debutterà sul Fengyun T9L, ibrido plug-in destinato al mercato cinese, e supporterà anche i comandi gestuali oltre ai tocchi sullo schermo.
Tramite l’orologio, gli utenti potranno controllare la carica residua della batteria e la posizione del veicolo, bloccare o sbloccare le portiere, aprire il portellone elettrico e regolare le impostazioni del climatizzatore.
Il telefono potrà restare sempre più spesso in tasca
Utilizzare un Apple Watch come telecomando per l’auto non è di per sé una novità. Più interessante è la quantità di funzioni, normalmente disponibili nell’app, che Chery sta trasferendo sull’orologio.
Controllare la posizione del veicolo e la carica della batteria offre soprattutto una maggiore praticità. La gestione di portiere, portellone e climatizzatore significa che, in molte situazioni quotidiane, non sarà necessario estrarre il telefono.
Il sistema, tuttavia, non va confuso con Apple Car Key. Car Key memorizza una chiave digitale dell’auto in Apple Wallet e permette di sbloccare e avviare un veicolo compatibile utilizzando un iPhone o un Apple Watch. Nel 2025 Apple ha incluso Chery tra i marchi automobilistici per i quali è previsto il supporto a Car Key.
Fengyun T9L sarà il primo a ricevere la tecnologia
Chery ha scelto Fengyun T9L, un SUV ibrido plug-in lungo circa 4,8 metri, per il debutto della nuova funzione.
Il T9L utilizza un sistema propulsivo ibrido basato su un motore a benzina da 1,5 litri. La propulsione elettrica sviluppa 353 hp, ossia circa 260 kW. L’autonomia in modalità elettrica raggiunge i 230 km secondo il ciclo di prova cinese, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede meno di cinque secondi.
Questo dato sull’autonomia va considerato in una prospettiva europea. Il ciclo di prova cinese CLTC restituisce generalmente valori di autonomia più ottimistici rispetto al ciclo WLTP utilizzato in Europa; i 230 km non possono quindi essere confrontati direttamente con quelli delle ibride plug-in europee.
Per l’Europa, l’ecosistema conta più dell’orologio
La tecnologia di Chery mette in evidenza uno dei punti di forza delle case automobilistiche cinesi: il rapido sviluppo di un ecosistema digitale che ruota attorno al software e all’auto. L’integrazione con Apple Watch non rappresenta una rivoluzione tecnica, ma riunire queste funzioni in un’esperienza d’uso coerente sta diventando un vantaggio competitivo.
In Europa, Chery compete principalmente attraverso i marchi Omoda e Jaecoo, con acquirenti che confrontano sempre più spesso le auto cinesi con i modelli di Volkswagen, Hyundai, Kia e altri costruttori affermati. In questo scenario competitivo, un grande schermo e un lungo elenco di dotazioni non sono più sufficienti.
L’auto deve comunicare senza interruzioni con i dispositivi già utilizzati dal proprietario. Con la chiave dell’auto, il controllo remoto del climatizzatore e la verifica dello stato del veicolo trasferiti al polso, lo smartwatch diventa di fatto il nuovo telecomando dell’auto.
