Il nuovo SUV elettrico Nissan NX8 offre fino a 1.450 km di autonomia
Nissan ha presentato al Salone di Pechino il nuovo SUV di medie dimensioni NX8. Il modello, sviluppato da Dongfeng Nissan, punta al competitivo segmento cinese dei NEV (New Energy Vehicle), offrendo sia una motorizzazione completamente elettrica (BEV) sia una con range extender (REEV). Il prezzo si colloca in una fascia compresa tra 159.900 e 209.900 yuan, circa 20.500-26.900 euro.
Dati tecnici e capacità di ricarica
L'NX8 è un SUV familiare lungo 4.870 mm, che per dimensioni si colloca al di sopra della Nissan Qashqai. L'architettura tecnica del modello supporta gli standard di ricarica più moderni.
La versione completamente elettrica (BEV) utilizza, nelle varianti di punta, un sistema a 800 volt e la ricarica rapida 5C, che consente di passare dal 30 all'80% in 10 minuti. L'autonomia massima nel ciclo CLTC è di 650 km, con pacchi batteria da 73-81 kWh.
La versione con estensione dell'autonomia (EEV) prevede un motore a benzina che funge da generatore. L'autonomia elettrica arriva fino a 310 km e quella combinata raggiunge 1.450 chilometri nel ciclo CLTC. Il consumo medio di carburante in modalità generatore è di 4,51 l/100 km.
Abitacolo intelligente e guida autonoma
La dotazione del veicolo risponde alle elevate aspettative del mercato cinese sul fronte delle soluzioni digitali.
Sul piano hardware, l'auto adotta un chip Qualcomm Snapdragon 8295P e due schermi da 15,6 pollici. L'interfaccia utente è Nissan OS 2.0, con assistente vocale AI e head-up display AR da 63 pollici sul parabrezza. I sistemi di assistenza alla guida si basano su software sviluppato da Momenta e supportano funzioni NOA, Navigate on Autopilot, sia in autostrada sia in ambito urbano. Tra gli elementi di comfort figurano un bagagliaio da 773 litri, un box frigo-riscaldabile integrato e sedili con funzione massaggio.
L'NX8 fa parte della strategia globale di Nissan che considera la Cina come centro di sviluppo ed esportazione. Il modello compete direttamente con marchi cinesi come Li Auto e Xpeng, proponendo una politica di prezzo aggressiva e un livello di equipaggiamento elevato.
Sebbene Nissan confermi che il modello è destinato a selezionati mercati globali, al momento la vendita in Europa non è stata confermata. L'arrivo in Europa richiederebbe un'omologazione conforme agli standard WLTP e un adeguamento dei prezzi per mantenere la competitività nei confronti delle auto elettriche premium locali.
