Itaalia soovib Lamborghinile ja Ferrarile elektrile üleminekul erandit

Itaalia valitsus peab Euroopa Liiduga läbirääkimisi, kuidas kaitsta superautode tootjaid, sealhulgas Ferrarit ja Lamborghinit, sisepõlemismootoriga sõidukite kavandatud järkjärgulise käibelt kõrvaldamise vastu aastaks 2035.

Kuigi Itaalia valitsus toetab täielikult Euroopa kohustust vähendada heitkoguseid kõige saastavamate mootorite järkjärgulise kõrvaldamise teel, “on autode turul olemas nišš ja ELi komisjoniga toimuvad arutelud selle üle, kuidas uued eeskirjad kehtiksid tipptasemel autotootjate suhtes, kes müüvad palju vähem sõidukeid kui suured ettevõtted,” ütles ökoloogilise ülemineku minister Roberto Cingolani intervjuus Bloomberg TV-le Itaalias Cernobbios toimuval Ambrosetti foorumil.

“Need autod vajavad väga erilisi tehnoloogiaid ja nad vajavad üleminekuks akusid,” ütles ta. “Üks oluline samm on see, et Itaalia saaks iseseisvalt toota suure jõudlusega akusid ja seetõttu käivitame nüüd gigatehase programmi, et ehitada Itaaliasse väga suure võimsusega akude tootmisüksus.”

Vähendamaks globaalset soojenemist soodustavaid heitkoguseid teatas Euroopa Komisjon juulis, et kavatseb 2035. aastaks lõpetada uute sisepõlemismootoriga autode müügi. See ajakava osutub eriti keeruliseks luksusautode tootjate jaoks, kes toodavad keskmisest rohkem saasteaineid eraldavate võimsate mootoritega sõidukeid. Nende müük on aga oluliselt väiksem, mis piirab mastaabisäästu.

Cingolani, Ferrari endine tegevdirektor, ütles Bloombergile, et erandiga mõjutatud sõidukite arv moodustab vaid murdosa miljonite sõidukite turust. Ferrari müüs 2020. aastal umbes 9100 sõidukit, Lamborghini müük oli umbes 7400.

“See on midagi, mida me arutame teiste partneritega Euroopas ja ma olen veendunud, et see ei ole probleem.”

Ferrari oleks üks ikoonilisemaid superautode tootjaid, kes saaks kasu võimalikust vabastusest järkjärgulise loobumise eesmärgist. Ettevõte ei tooda ikka veel ühtegi täiselektriautot ja on elektrifitseerimise omaksvõtmisel olnud aeglane. Ferrari pressiesindaja keeldus Cingolani kommentaare kommenteerimast. 2025. aastal tuuakse välja oma esimene elektriline sõiduk, ütles firma esimees John Elkann selle aasta alguses. Seevastu Porsche’i täielikult elektriline Taycan on teel juba alates 2019. aastast. Ferrari jagab oma plaanidest rohkem üksikasju järgmisel aastal.