Volkswagen esitles uut elektrilist ja digitaliseeritud ideeautot ID. LIFE
jaak
07.09.2021
Volkswagen toob 2025. aastal turule taskukohase pereauto ID. LIFE, mille maksumuseks hakkab olema umbes 20 000 eurot. Väikeautode segmenti kuuluv ID. LIFE ideeautot esmaesitles Volkswagen Müncheni rahvusvahelisel IAA Mobility autonäitusel.
Volkswagen on ID. LIFE loomisel lähtunud kvaliteedist ja minimalismist – loobutud on dekoratiivsetest elementidest ning keerulistest materjalisegudest. Elektriauto on esiveoline ning põhineb MEB-platvormi väiksemal variandil, mille Volkswagen lõi spetsiaalselt väikeautode segmendi jaoks. See on ka esimene kord, mil MEB-il põhineval sõidukil on esivedu. Volkswageni ID. LIFE elektriautol on 172 kW (234 hj) elektrimootor, ning nullist sajani kiirendab auto 6,9 sekundiga. Tänu 57 kWh kõrgepingeakule on ID. LIFE sõiduulatus kuni 400 kilomeetrit (WLTP).
Elektriauto loomisel lähtuti looduslikest ja taaskasutatud materjalidest. Näiteks kasutatakse kere läbipaistvas kattekihis loodusliku värvainena puitlaaste koos biopõhise kõvendiga. Katusematerjal ja eesmise pakiruumi kate on valmistatud 100% taaskasutatud PET plastikpudelitest ning sõiduki rehvides kasutatakse bioõli, riisikestasid ja looduslikku kummi.
Autoga on kaasas videomängukonsool, projektor ja projektsiooniekraan, mis ulatub vajadusel armatuurlaualt välja. Teisi seadmeid saab vajadusel ühendada sõidukis oleva 230-voldise/16-amprise toiteallikaga. ID. LIFE esi- ja tagaistmed on kokku volditavad, mistõttu saab sõiduki kiiresti muuta kino-, mängu- või magamistoaks.
ID. LIFE väli- ja sisepeegleid asendavad kaamerad ja ekraan, olulisi sõidufunktsioone juhitakse kuusnurkse ülevalt avatud roolil oleva puutepaneeli abil ning ka nutitelefoni saab juhtimissüsteemi integreerida. Lisaks saab telefoni salvestatud muusikat, filme ja mänge autos kuulata ja näidata.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...