Italdesign otsib DaVincile tootjat
Tuntud itaalia disainistuudio Italdesign soovib Genfi näitusel tõmmata mitte niivõrd külastajate, kui autofirmade tähelepanu. Firma stendis ilutseb ideeauto DaVinci, millega ühest küljest tähistatakse kuulsa kaasmaalase 500 surmaaastapäeva, kuid teisalt tahetakse näidata oma suutlikust autosid disainida ja konstrueerida.
Italdesign suudab väikeseerias autosid küll toota ja müüa, DaVici aga on loodud masstootmiseks. Oleks vaja vaid leida firma, kes koostamise ette võtaks. Seniks pole sellele Gran Turismo klassi autole muud perspektiivi ette nähtud.
Auto ise on päris nägus ja huvitav. Ligi viiemeetrine sõiduk mahutaks mugavalt kuni neli sõitjat. Sisenemiseks nähakse ette kajakatiibadena üles avanevad uksed. Kasutatakse Pirelli P Zero elektriautodele mõeldud madala müratasemega rehve 22-tollistel valuvelgedel. Kabiiniosa on samuti high-techi viimane sõna.
Auto liigub elektrimootorite toel, mille täpsemaid parameetreid ei avalikustatud. Küll aga öeldi, et võimalik oleks ka neljaliitrise V8 bensiinimootori paigaldamine. Auto on adapteeritud ühe Volkswageni kontserni säärase agregaadi järgi, mis võiks vihjata, et Italdesign sooviks DaVici tootjana näha saksa kontserni kuuluvat Lamborghinit?
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...