Jaguar Land Rover alustas koostööd NVIDIAga
Jaguar Land Rover sõlmis tehisintellekti (AI) turuliidri NVIDIAga mitmeaastase strateegilise koostöö lepingu, mille eesmärk on luua üheskoos isejuhtivate sõidukite tarbeks järgmise põlvkonna tehnilisi lahendusi ning pakkuda klientide AI-l põhinevaid teenuseid ja kogemusi.
Alates 2025. aastast ehitatakse kõik uued Jaguari ja Land Roveri sõidukid NVIDIA DRIVE™ tarkvaraplatvormile, mis võimaldab pakkuda laia valikut ohutussüsteeme, autonoomse sõidu funktsioone, parkimisabisid ja teisi juhiabisüsteeme. Reisijateruumis kasutatakse tehisintellekti juhi ja reisijate jälgimiseks ning sõidukiga toimuva paremaks visualiseerimiseks.
Lahendus põhineb laiapõhjalisel NVIDIA DRIVE Hyperionil™, mille põhiosadeks on DRIVE Orin™ keskarvutid, DRIVE AV ja DRIVE IX tarkvara, ohutus-, turvalisus- ja võrgusüsteemid ning sõidukit ümbritsevad sensorid. DRIVE Orini näol on tegu süsteemi ajuga, mille najal töötab Jaguar Land Roveri operatsioonisüsteem, samas kui DRIVE Hyperion töötab kui närvisüsteem.
Jaguar Land Rover plaanib kasutusele võtta ka andmekeskused, mille juures on oluline roll AI-mudeleid treenival NVIDIA DGX-il™ ning NVIDIA Omniverse’i™ najale ehitatud DRIVE Sim tarkvaral, mis võimaldab reaalajas luua füüsikaseaduseid arvesse võtvaid täpseid simulatsioone.
Tänu tarkvaral põhinevatele lahendustele ning punktist punktini valideerimis- ja verifitseerimisarhitektuurile saab Jaguar Land Rover juhtmevabade uuenduste abil tuua klientideni uusi autonoomseid ja poolautonoomseid sõidulahendusi – seda terve sõiduki eluea vältel.
Kasutatud elektriautod on keskmiselt 10% soodsamad kui sisepõlemismootoriga sõidukid
Briti kasutatud autode müügiportaal CarGurus võrdles kasutatud elektrisõidukite (EV) ja sisepõlemismootoriga autode (ICE) keskmisi hindu selgitamaks välja parimad säästuvõimalused. Uuring näitas, et elektriautod on keskmiselt 10% ehk £2,560 odavamad kui nende sisepõlemismootoriga ekvivalendid. Kõige suurema hinnavahe pakkus 2021. aasta Mazda MX-30, mis oli 28% soodsam kui sama aasta Mazda CX-30...
B-kategooria juhid saavad Eestis A1-kategooria mootorrattaid juhtida
Käesoleva aasta 1. aprillil hakkab kehtima liiklusseaduse muudatus, mis võimaldab B-kategooria juhilubadega autojuhtidel pärast vastava koolituse läbimist juhtida Eesti siseselt A1-kategooria mootorrattaid. Tingimuseks on, et juhil peab olema B-kategooria juhiluba vähemalt kaks aastat (esmast juhiluba ja piiratud juhtimisõigust ei arvestata). Lisaks tuleb läbida 10 teooriatundi ja 10 sõidutundi, mille andmed...
Jäine apokalüpsis Detroidis
USA suurlinna tänavad muutusid pärast ulatuslikku kommunaalõnnetust esmalt tõeliseks veemereks, kuid see oli alles algus. Pärast seda saabunud karmid külmakraadid muutsid tulvaveed hetkega jäävanglaks. Detroidi autod ja kodud on sõna otseses mõttes jäässe müüritud, moodustades katastrooffilmi stseeni meenutava kummitusliku vaatepildi. Sajad inimesed olid ilma elektri ja soojata, võideldes talve halastamatu...
Jääpüük vene moodi
Nagu rahvatarkus ütleb, lähevad kõigepealt jääle kalamehed, alles seejärel pardid ja muud julgemad linnud. Tulemus vastab ootustele. Allolev video tuleb kusagilt Venemaa avarustelt....
Karma teeb oma töö
Alati leidub mõni juht, kes arvab, et liikluseeskirjad on lihtsalt soovituslikud ja kergliiklusteed ongi autodele loodud – eks ikka selleks, et oleks mõnusalt kitsas ja pakuks veidi närvikõdi. Antud juhul polegi vaja mingeid trahve ega karistusi, sest universum pani ise asjad paika. Tegelane, kes otsustas oma sõidukiga kergliiklusteel seigelda, sai...