Jaguar töötab tulevastele elektriautodele välja päris oma platvormi
Jaguar töötab välja uut elektriautode platvormi Panthera. Vaid omade jõududega loodav tehnoloogia on osa Jaguar Land Rover Reimagine’i strateegiast, mille eesmärgiks on 2025. aastast minna üle täielikult elektrilisele mudelivalikule.
Algselt oli plaanis, et Jaguar ehitab oma elektriautod kolmanda osapoole põhjale, mida kohendatakse täielikult rohelise Jaguari nõuetele vastavaks, kuid nüüdseks on aga selgunud, et JLR töötab päris omaenda lahenduse kallal.
JLRi tegevjuht Thierry Bolloré usub, et JLRi elektriautod, sealhulgas Jaguarid, vajavad platvormi, mis ühendab endas erinevad disaini proportsioonid ja omadused, mida teised autotootjad ei paku. Sellega seoses mainis ta MLA High põhja, millel põhineb uus Range Rover ning Land Roveri tulevast EMA platvormi.
JLRi otsus ehitada oma platvorm ise, selmet säästa raha kolmanda osapoole tehnoloogia ostmise pealt, tuleneb JLRi peadisaineri Jerry McGoverni nõudmisest, et ettevõtte autod näeksid välja ainulaadsed. Lisaks soovib Jaguar luua “erilisi autosid”, mis oleksid “tõeliselt kaasaegsed luksusautod, mis ei haaku kellegi teise stiili või disainiga vaid esindaksid tehnoloogia ja keerukuse tippu”.
Polaarjoone taga testiti elektrilise Range Rover EV prototüüpe
Mõned autod lubavad palju ja annavad vähe. Range Rover EV-sse, seevastu, valas Land Rover terve oma insenerivaimu, tilga hullust ja kapaga briti jonnakust ning nii mõnigi õnnelik külmumise äärel ajakirjanik sai võimaluse istuda prototüübi rooli taha Põhjapolaarjoone jäises hambus. Seal, kus isegi jääkarud kannavad sulejopesid, selgus, et Range Rover EV...
Porsche plaanib teha tänavalegaalse hüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...