Jaguar töötab tulevastele elektriautodele välja päris oma platvormi
Jaguar töötab välja uut elektriautode platvormi Panthera. Vaid omade jõududega loodav tehnoloogia on osa Jaguar Land Rover Reimagine’i strateegiast, mille eesmärgiks on 2025. aastast minna üle täielikult elektrilisele mudelivalikule.
Algselt oli plaanis, et Jaguar ehitab oma elektriautod kolmanda osapoole põhjale, mida kohendatakse täielikult rohelise Jaguari nõuetele vastavaks, kuid nüüdseks on aga selgunud, et JLR töötab päris omaenda lahenduse kallal.
JLRi tegevjuht Thierry Bolloré usub, et JLRi elektriautod, sealhulgas Jaguarid, vajavad platvormi, mis ühendab endas erinevad disaini proportsioonid ja omadused, mida teised autotootjad ei paku. Sellega seoses mainis ta MLA High põhja, millel põhineb uus Range Rover ning Land Roveri tulevast EMA platvormi.
JLRi otsus ehitada oma platvorm ise, selmet säästa raha kolmanda osapoole tehnoloogia ostmise pealt, tuleneb JLRi peadisaineri Jerry McGoverni nõudmisest, et ettevõtte autod näeksid välja ainulaadsed. Lisaks soovib Jaguar luua “erilisi autosid”, mis oleksid “tõeliselt kaasaegsed luksusautod, mis ei haaku kellegi teise stiili või disainiga vaid esindaksid tehnoloogia ja keerukuse tippu”.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...