Jaguar registreeris nime Type 02 valmistades ette praktilisemat elektriautot
Jaguar astus järgmise sammu oma elektrilise mudelivaliku laiendamisel, esitades Euroopa Liidus kaubamärgitaotluse nimele Type 02. Uus mudel peaks täiendama tänavu esitletud neljaukselist elektrilist luksusautot Type 01 (fotol), kuid pakkuma avaramat salongi ja suuremat praktilisust. Esialgsete plaanide järgi võiks teine elektriline Jaguar jõuda turule 2028. aastal.
Type 02 nimi jõudis Euroopa kaubamärgiregistrisse
Jaguar Land Rover esitas Euroopa Liidu Intellektuaalomandi Ametile (EUIPO) kaubamärgitaotluse Type 02 nime kaitsmiseks. Taotlus kannab numbrit 019447495 ning hõlmab elektriautosid, sõidukite sisustusdetaile ja mitmesuguseid autokomponente.
Nimi jätkab Jaguari uut tähistussüsteemi. Type 00 oli 2024. aastal esitletud ideeauto, Type 01 aga selle disainisuunal põhinev esimene seeriamudel.
Type 02 lõplikku kasutuselevõttu pole Jaguar veel kinnitanud. Kaubamärgitaotlus ei tähenda automaatselt, et sama nime kandev auto jõuab tootmisse.
Rohkem ruumi, kuid mitte traditsiooniline linnamaastur
Jaguari tegevjuht Rawdon Glover on varem kinnitanud, et järgmine mudel peab pakkuma Type 01-st suuremat praktilisust.
See võib tähendada kõrgemat katusejoont, avaramat tagaistet ja paremini kasutatavat pakiruumi. Samas ei soovi Jaguar ehitada tavapärast kõrge kerega luksusmaasturit, sest JLR-i kontsernis täidavad seda rolli juba Range Rover ja Defender.
Seetõttu võib Type 02 kujuneda madalama ja sportlikuma kerega crossover'iks, mis ühendab luksussedaani sõiduomadused linnamaasturi praktilisusega. Keretüüpi pole tootja siiski ametlikult kinnitanud.
Type 01 tehnoloogia loob aluse järgmisele mudelile
Jaguar arendab oma uusi elektriautosid spetsiaalsel Jaguar Electric Architecture (JEA) platvormil.
Esimene selle arhitektuuri kasutaja Type 01 esitles end New Yorgis 6. oktoobril. Neljaukseline luksuslik GT kasutab kolme elektrimootorit ja nelikvedu. Tippvõimsus ulatub ligikaudu 757 kW-ni.
Jaguar prognoosib Type 01 sõiduulatuseks üle 640 km ning kavandab esimesi klienditarneid 2027. aasta teise poolde.
Type 02 peaks kasutama sama tehnoloogilist põhja, kuid selle võimsust, aku mahutavust ja sõiduulatust pole avaldatud.
Ühise platvormi kasutamine aitaks Jaguaril vähendada arenduskulusid ning laiendada mudelivalikut ilma täiesti uut elektriautode arhitektuuri loomata.
Jaguar otsib kohta Porsche ja Bentley kõrval
Jaguar soovib eemalduda senisest suurema müügimahuga premium-autode segmendist ning keskenduda kallimatele ja eksklusiivsematele mudelitele.
Type 01 konkureerib luksuslike elektriliste GT-autodega, kuid praktilisem Type 02 võiks kõnetada laiemat ostjaskonda.
Euroopas kujuneksid selle võimalikeks konkurentideks Porsche Cayenne Electric ja Bentley elektrilised luksusmudelid.
Jaguar peab siiski vältima liigset sarnasust oma kontserni teiste automarkidega. Just seetõttu võib Type 02 kerekujundus kujuneda tavapärasest linnamaasturist märksa erilisemaks.
Type 02 võib osutuda Jaguari uue strateegia jaoks isegi olulisemaks kui Type 01. Esimene mudel tutvustab margi uut identiteeti, teine peab tõestama, et selle ümber saab ehitada majanduslikult toimiva mudeliperekonna.
Jaguar pole avaldanud Type 02 esitluskuupäeva ega hinda. Ettevõtte seniste plaanide põhjal võib uut autot oodata kõige varem 2028. aastal.
