Jaguar søker om varemerke for Type 02 mens den forbereder en mer praktisk elbil
Jaguar har tatt et nytt steg mot å utvide elbilutvalget ved å søke om å registrere Type 02 som varemerke i EU. Den nye modellen ventes å bli et supplement til den firedørs elektriske luksusbilen Type 01, som ble avduket i år (bildet), med bedre plass i kupeen og større praktisk nytte. Etter de foreløpige planene kan Jaguars andre elbil komme på markedet i 2028.
Type 02-navnet søkes registrert som varemerke i EU
Jaguar Land Rover har sendt en varemerkesøknad til EUs kontor for immaterielle rettigheter (EUIPO) for å beskytte navnet Type 02. Søknaden, med nummer 019447495, omfatter elbiler, innredning i kjøretøy og ulike bilkomponenter.
Navnet følger Jaguars nye navnesystem. Type 00 var konseptbilen som ble avduket i 2024, mens Type 01 er den første produksjonsmodellen som bygger på designretningen den staket ut.
Jaguar har ennå ikke bekreftet at selskapet vil ta i bruk navnet Type 02. En varemerkesøknad betyr ikke automatisk at en bil med dette navnet vil bli satt i produksjon.
Mer plass, men ingen tradisjonell SUV
Jaguar-sjef Rawdon Glover har tidligere bekreftet at den neste modellen må være mer praktisk enn Type 01.
Det kan bety høyere taklinje, bedre plass i baksetet og et mer anvendelig bagasjerom. Jaguar ønsker imidlertid ikke å bygge en konvensjonell, høyreist luksus-SUV, ettersom Range Rover og Defender allerede fyller den rollen i JLR-konsernet.
Type 02 kan derfor bli en lavere, mer sportslig crossover som kombinerer kjøreegenskapene til en luksussedan med de praktiske egenskapene til en SUV. Produsenten har imidlertid ikke offisielt bekreftet karosseritypen.
Type 01-teknologien legger grunnlaget for neste modell
Jaguar utvikler sine nye elbiler på den dedikerte Jaguar Electric Architecture-plattformen (JEA).
Type 01, den første modellen på denne arkitekturen, ble avduket i New York 6. oktober. Den firedørs luksus-GT-en har tre elektriske motorer og firehjulsdrift. Maksimal effekt er på rundt 757 kW.
Jaguar anslår en rekkevidde på over 640 km for Type 01 og planlegger å starte kundeleveransene i andre halvår 2027.
Type 02 ventes å bygge på den samme teknologien, men effekt, batterikapasitet og rekkevidde er ikke offentliggjort.
En felles plattform vil hjelpe Jaguar med å redusere utviklingskostnadene og utvide modellutvalget uten å utvikle en helt ny elbilarkitektur.
Jaguar vil finne sin plass ved siden av Porsche og Bentley
Jaguar vil bort fra premiumbilsegmentet med høyere salgsvolumer, der merket hittil har operert, og satse på dyrere, mer eksklusive modeller.
Type 01 konkurrerer med elektriske luksus-GT-er, mens den mer praktiske Type 02 kan appellere til en bredere kundegruppe.
I Europa vil mulige konkurrenter være Porsche Cayenne Electric og Bentleys elektriske luksusmodeller.
Jaguar må likevel unngå at modellen blir for lik de andre bilmerkene i konsernet. Nettopp derfor kan karosseridesignet til Type 02 bli betydelig mer særpreget enn designet til en konvensjonell SUV.
Type 02 kan vise seg å bli enda viktigere for Jaguars nye strategi enn Type 01. Den første modellen introduserer merkets nye identitet; den andre må vise at det er mulig å bygge en kommersielt levedyktig modellfamilie rundt den.
Jaguar har ikke kunngjort noen dato for avduking eller pris for Type 02. Ut fra selskapets planer så langt kan den nye bilen komme tidligst i 2028.
