„Jaguar“ pateikė paraišką registruoti „Type 02“ prekių ženklą, ruošdamasi kurti praktiškesnį elektromobilį
„Jaguar“ žengė dar vieną žingsnį plėsdama elektromobilių gamą: pateikė paraišką Europos Sąjungoje registruoti „Type 02“ prekių ženklą. Tikimasi, kad naujasis modelis papildys šiemet pristatytą keturdurį prabangų elektromobilį „Type 01“ (nuotraukoje), tačiau turės erdvesnį saloną ir bus praktiškesnis. Pagal preliminarius planus antrasis „Jaguar“ elektromobilis rinkoje galėtų pasirodyti 2028 m.
„Type 02“ pavadinimą siekiama įtraukti į Europos prekių ženklų registrą
„Jaguar Land Rover“ pateikė paraišką Europos Sąjungos intelektinės nuosavybės tarnybai (EUIPO), siekdama apsaugoti „Type 02“ pavadinimą. Paraiška, kurios numeris 019447495, apima elektromobilius, automobilių salono įrangą ir įvairius automobilių komponentus.
Šis pavadinimas atitinka naująją „Jaguar“ modelių pavadinimų sistemą. „Type 00“ buvo 2024 m. pristatytas koncepcinis automobilis, o „Type 01“ yra pirmasis serijinis modelis, sukurtas remiantis jo dizaino kryptimi.
„Jaguar“ kol kas nepatvirtino, kad naudos „Type 02“ pavadinimą. Prekių ženklo paraiška savaime nereiškia, kad taip pavadintas automobilis bus pradėtas gaminti.
Daugiau erdvės, bet ne tradicinis visureigis
„Jaguar“ vadovas Rawdonas Gloveris anksčiau patvirtino, kad kitas modelis turi būti praktiškesnis už „Type 01“.
Tai galėtų reikšti aukštesnę stogo liniją, daugiau vietos galiniams keleiviams ir patogesnę naudoti bagažinę. Vis dėlto „Jaguar“ nenori kurti įprasto aukšto kėbulo prabangaus visureigio, nes šią nišą JLR grupėje jau užima „Range Rover“ ir „Defender“.
Todėl „Type 02“ galėtų būti žemesnis, sportiškesnis krosoveris, derinantis prabangaus sedano važiavimo savybes su visureigio praktiškumu. Tačiau gamintojas kėbulo tipo oficialiai dar nepatvirtino.
„Type 01“ technologija yra kito modelio pagrindas
„Jaguar“ naujus elektromobilius kuria ant specialiai jiems skirtos „Jaguar Electric Architecture“ (JEA) platformos.
„Type 01“ – pirmasis šią architektūrą naudojantis modelis – spalio 6 d. buvo pristatytas Niujorke. Šiame keturduriame prabangiame GT sumontuoti trys elektros varikliai, jis turi visų varančiųjų ratų pavarą. Didžiausia galia siekia apie 757 kW.
„Jaguar“ prognozuoja, kad „Type 01“ nuvažiuojamas atstumas viršys 640 km, o pirmuosius automobilius klientams planuoja pristatyti 2027 m. antrąjį pusmetį.
Tikimasi, kad „Type 02“ bus kuriamas ant tos pačios techninės bazės, tačiau jo galia, baterijos talpa ir nuvažiuojamas atstumas neatskleisti.
Bendra platforma padėtų „Jaguar“ sumažinti kūrimo sąnaudas ir išplėsti modelių gamą nekuriant visiškai naujos elektromobilių architektūros.
„Jaguar“ siekia vietos greta „Porsche“ ir „Bentley“
„Jaguar“ nori pasitraukti iš didesniais pardavimo kiekiais pasižyminčio aukštesnės klasės automobilių segmento, kuriame iki šiol veikė, ir sutelkti dėmesį į brangesnius, išskirtinesnius modelius.
„Type 01“ konkuruoja su prabangiais elektriniais GT, o praktiškesnis „Type 02“ galėtų sudominti platesnį pirkėjų ratą.
Europoje tarp galimų jo konkurentų būtų „Porsche Cayenne Electric“ ir prabangūs elektriniai „Bentley“ modeliai.
Vis dėlto „Jaguar“ turi vengti pernelyg didelio panašumo į kitus grupės automobilių prekių ženklus. Būtent dėl to „Type 02“ kėbulo dizainas galėtų gerokai skirtis nuo įprasto visureigio.
„Type 02“ naujajai „Jaguar“ strategijai gali būti net svarbesnis už „Type 01“. Pirmasis modelis pristato naująjį markės identitetą, o antrasis turi parodyti, kad jo pagrindu galima sukurti komerciškai perspektyvią modelių šeimą.
„Jaguar“ nepaskelbė nei „Type 02“ pristatymo datos, nei kainos. Remiantis iki šiol skelbtais bendrovės planais, naujasis automobilis galėtų pasirodyti ne anksčiau kaip 2028 m.
