Jaguar zgłasza znak towarowy Type 02, przygotowując bardziej praktyczny samochód elektryczny
Jaguar zrobił kolejny krok w kierunku poszerzenia gamy samochodów elektrycznych, składając w Unii Europejskiej wniosek o rejestrację znaku towarowego Type 02. Nowy model ma uzupełnić ofertę obok zaprezentowanego w tym roku czterodrzwiowego luksusowego samochodu elektrycznego Type 01 (na zdjęciu), oferując przestronniejszą kabinę i większą funkcjonalność. Według wstępnych planów drugi elektryczny model Jaguara mógłby trafić na rynek w 2028 roku.
Nazwa Type 02 zgłoszona do rejestracji jako unijny znak towarowy
Jaguar Land Rover złożył w Urzędzie Unii Europejskiej ds. Własności Intelektualnej (EUIPO) wniosek o rejestrację znaku towarowego Type 02. Zgłoszenie o numerze 019447495 obejmuje samochody elektryczne, elementy wyposażenia wnętrz pojazdów oraz różne części samochodowe.
Nazwa wpisuje się w nowy system nazewnictwa Jaguara. Type 00 był samochodem koncepcyjnym zaprezentowanym w 2024 roku, a Type 01 to pierwszy model produkcyjny oparty na wyznaczonym przez niego kierunku stylistycznym.
Jaguar nie potwierdził jeszcze, że zastosuje nazwę Type 02. Samo zgłoszenie znaku towarowego nie oznacza automatycznie, że samochód o tej nazwie trafi do produkcji.
Więcej miejsca, ale nie tradycyjny SUV
Dyrektor generalny Jaguara Rawdon Glover potwierdził wcześniej, że następny model musi być bardziej praktyczny niż Type 01.
Może to oznaczać wyżej poprowadzony dach, więcej miejsca dla pasażerów z tyłu i bardziej funkcjonalny bagażnik. Jaguar nie chce jednak budować konwencjonalnego, wysokiego luksusowego SUV-a, ponieważ w grupie JLR tę rolę pełniają już Range Rover i Defender.
Type 02 mógłby więc przyjąć postać niższego crossovera o bardziej sportowym charakterze, łączącego właściwości jezdne luksusowego sedana z funkcjonalnością SUV-a. Producent nie potwierdził jednak oficjalnie rodzaju nadwozia.
Technologia Type 01 podstawą kolejnego modelu
Jaguar opracowuje swoje nowe samochody elektryczne na dedykowanej platformie Jaguar Electric Architecture (JEA).
Type 01, pierwszy model wykorzystujący tę architekturę, został zaprezentowany 6 października w Nowym Jorku. Czterodrzwiowe luksusowe GT ma trzy silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła. Moc maksymalna wynosi około 757 kW.
Jaguar zakłada, że zasięg Type 01 przekroczy 640 km, i planuje rozpocząć dostawy do klientów w drugiej połowie 2027 roku.
Oczekuje się, że Type 02 będzie korzystać z tych samych rozwiązań technicznych, ale nie ujawniono jego mocy, pojemności akumulatora ani zasięgu.
Wspólna platforma pomogłaby Jaguarowi obniżyć koszty prac rozwojowych i poszerzyć gamę bez opracowywania od podstaw nowej architektury dla samochodów elektrycznych.
Jaguar chce znaleźć się obok Porsche i Bentleya
Jaguar chce odejść od segmentu samochodów premium sprzedawanych w większych wolumenach, w którym dotąd działał, i skupić się na droższych, bardziej ekskluzywnych modelach.
Type 01 konkuruje z luksusowymi elektrycznymi modelami GT, ale bardziej praktyczny Type 02 mógłby przyciągnąć szerszą grupę klientów.
W Europie do jego potencjalnych rywali należałyby Porsche Cayenne Electric oraz luksusowe modele elektryczne Bentleya.
Jaguar musi jednak unikać zbyt dużego podobieństwa do pozostałych marek samochodowych w swojej grupie. Właśnie dlatego nadwozie Type 02 mogłoby znacznie bardziej wyróżniać się na tle nadwozia konwencjonalnego SUV-a.
Type 02 mógłby okazać się dla nowej strategii Jaguara jeszcze ważniejszy niż Type 01. Pierwszy model wprowadza nową tożsamość marki; drugi musi pokazać, że można wokół niej zbudować rodzinę modeli zdolną odnieść sukces rynkowy.
Jaguar nie podał daty premiery ani ceny Type 02. Na podstawie dotychczasowych planów firmy nowy samochód mógłby pojawić się najwcześniej w 2028 roku.
