Jaguar vraagt merkregistratie aan voor Type 02 en bereidt praktischere elektrische auto voor
Jaguar heeft een volgende stap gezet in de uitbreiding van zijn elektrische modellengamma met een EU-merkaanvraag voor de naam Type 02. Het nieuwe model zal naar verwachting de dit jaar onthulde elektrische, vierdeurs luxeauto Type 01 (afgebeeld) aanvullen, met een ruimer interieur en meer gebruiksgemak. Volgens voorlopige plannen zou Jaguars tweede elektrische model in 2028 op de markt kunnen komen.
Naam Type 02 opgenomen in Europees merkenregister
Jaguar Land Rover heeft bij het Bureau voor intellectuele eigendom van de Europese Unie (EUIPO) een aanvraag ingediend om de naam Type 02 als merk te beschermen. De aanvraag, met nummer 019447495, heeft betrekking op elektrische auto's, interieuruitrusting voor voertuigen en uiteenlopende auto-onderdelen.
De naam sluit aan bij Jaguars nieuwe naamgeving. Type 00 was de in 2024 onthulde conceptauto, terwijl Type 01 het eerste productiemodel dat voortbouwt op de ontwerpvisie daarvan.
Jaguar heeft nog niet bevestigd dat het de naam Type 02 gaat gebruiken. Een merkaanvraag betekent niet automatisch dat een auto met die naam in productie gaat.
Meer ruimte, maar geen traditionele SUV
Jaguar-topman Rawdon Glover heeft eerder bevestigd dat het volgende model praktischer moet zijn dan de Type 01.
Dat zou een hogere daklijn, meer ruimte op de achterbank en een beter bruikbare bagageruimte kunnen betekenen. Jaguar wil echter geen conventionele, hoge luxe-SUV bouwen, omdat Range Rover en Defender die rol binnen de JLR-groep al vervullen.
De Type 02 zou daarom de vorm kunnen krijgen van een lagere, sportievere crossover, die de rijeigenschappen van een luxeberline combineert met het gebruiksgemak van een SUV. De fabrikant heeft de carrosserievorm echter niet officieel bevestigd.
Techniek van Type 01 vormt basis voor volgend model
Jaguar ontwikkelt zijn nieuwe elektrische auto's op het speciaal ontwikkelde Jaguar Electric Architecture-platform (JEA).
De Type 01, het eerste model op deze architectuur, werd op 6 oktober in New York onthuld. De vierdeurs luxe-GT heeft drie elektromotoren en vierwielaandrijving. Het piekvermogen bedraagt ongeveer 757 kW.
Jaguar verwacht voor de Type 01 een actieradius van meer dan 640 km en wil in de tweede helft van 2027 beginnen met leveringen aan klanten.
De Type 02 krijgt naar verwachting dezelfde technische basis, maar het vermogen, de accucapaciteit en de actieradius zijn nog niet bekendgemaakt.
Een gedeeld platform zou Jaguar helpen de ontwikkelingskosten te verlagen en het modellengamma uit te breiden zonder een volledig nieuwe architectuur voor elektrische auto's te ontwikkelen.
Jaguar zoekt een plek naast Porsche en Bentley
Jaguar wil de markt voor premiumauto's met grotere verkoopaantallen, waarin het tot nu toe actief was, achter zich laten en zich richten op duurdere, exclusievere modellen.
De Type 01 concurreert met elektrische luxe-GT's, maar de praktischere Type 02 zou een bredere klantenkring kunnen aanspreken.
In Europa zouden onder meer de Porsche Cayenne Electric en de elektrische luxemodellen van Bentley mogelijke concurrenten zijn.
Jaguar moet niettemin voorkomen dat de Type 02 te veel lijkt op auto's van de andere merken binnen de groep. Juist daarom zou het carrosserieontwerp van de Type 02 aanzienlijk onderscheidender kunnen worden dan dat van een conventionele SUV.
De Type 02 zou voor Jaguars nieuwe strategie zelfs belangrijker kunnen blijken dan de Type 01. Het eerste model introduceert de nieuwe identiteit van het merk; het tweede moet aantonen dat daarop een commercieel levensvatbare modelfamilie kan worden gebouwd.
Jaguar heeft nog geen onthullingsdatum of prijs voor de Type 02 bekendgemaakt. Afgaand op de plannen van het bedrijf tot dusver zou de nieuwe auto op zijn vroegst in 2028 op de markt kunnen komen.
