Jaguar ansöker om varumärkesskydd för Type 02 inför en mer praktisk elbil
Jaguar har tagit nästa steg mot att utöka sitt elbilsutbud genom att ansöka om varumärkesskydd för namnet Type 02 i EU. Den nya modellen väntas komplettera den fyrdörrars elektriska lyxbilen Type 01, som presenterades i år (på bilden), med en rymligare kupé och bättre praktiska egenskaper. Enligt preliminära planer kan Jaguars andra elbilsmodell nå marknaden 2028.
Type 02-namnet förs in i EU:s varumärkesregister
Jaguar Land Rover har lämnat in en ansökan om varumärkesskydd för namnet Type 02 till Europeiska unionens immaterialrättsmyndighet (EUIPO). Ansökan, med nummer 019447495, omfattar elbilar, inredningsdetaljer för fordon och olika fordonskomponenter.
Namnet följer Jaguars nya namnsystem. Type 00 var konceptbilen som presenterades 2024, medan Type 01 är den första serietillverkade modellen som bygger på dess formspråk.
Jaguar har ännu inte bekräftat att namnet Type 02 kommer att användas. En varumärkesansökan innebär inte automatiskt att en bil med samma namn börjar tillverkas.
Mer utrymme, men ingen traditionell suv
Jaguars vd Rawdon Glover har tidigare bekräftat att nästa modell måste vara mer praktisk än Type 01.
Det skulle kunna innebära en högre taklinje, mer utrymme i baksätet och ett mer användbart bagageutrymme. Jaguar vill dock inte bygga en konventionell, högbyggd lyx-suv, eftersom Range Rover och Defender redan fyller den rollen inom JLR-koncernen.
Type 02 skulle därför kunna bli en lägre, sportigare crossover som förenar köregenskaperna hos en lyxsedan med SUV:ens praktiska egenskaper. Tillverkaren har dock inte officiellt bekräftat karosstypen.
Type 01:s teknik lägger grunden för nästa modell
Jaguar utvecklar sina nya elbilar på den särskilt framtagna plattformen Jaguar Electric Architecture (JEA).
Type 01, den första modellen som använder plattformen, presenterades i New York den 6 oktober. Den fyrdörrars lyx-GT:n har tre elmotorer och fyrhjulsdrift. Den maximala effekten uppgår till cirka 757 kW.
Jaguar räknar med en räckvidd på över 640 km för Type 01 och planerar att inleda kundleveranserna under andra halvåret 2027.
Type 02 väntas använda samma tekniska grund, men dess effekt, batterikapacitet och räckvidd har inte offentliggjorts.
En gemensam plattform skulle hjälpa Jaguar att minska utvecklingskostnaderna och bredda modellutbudet utan att ta fram en helt ny elbilsarkitektur.
Jaguar söker en plats vid sidan av Porsche och Bentley
Jaguar vill lämna det premiumsegment med större försäljningsvolymer där märket hittills har verkat och i stället satsa på dyrare, mer exklusiva modeller.
Type 01 konkurrerar med lyxiga eldrivna GT-bilar, men den mer praktiska Type 02 skulle kunna tilltala en bredare kundkrets.
I Europa skulle potentiella konkurrenter vara Porsche Cayenne Electric och Bentleys eldrivna lyxmodeller.
Jaguar måste samtidigt undvika alltför stora likheter med koncernens övriga bilmärken. Just därför skulle Type 02:s karossutformning kunna skilja sig avsevärt från utformningen hos en konventionell SUV.
Type 02 skulle kunna bli ännu viktigare för Jaguars nya strategi än Type 01. Den första modellen introducerar märkets nya identitet; den andra måste visa att det går att bygga en kommersiellt bärkraftig modellfamilj kring den.
Jaguar har inte meddelat något datum för presentationen eller något pris för Type 02. Utifrån företagets hittillsvarande planer skulle den nya bilen kunna lanseras tidigast 2028.
