Bentley Torcal First Edition kombinerar 653 kW med exceptionell lyx
1/13 
Bentley har presenterat First Edition i samband med lanseringen av märkets första helt eldrivna suv, Torcal. Versionen kombinerar modellseriens kraftfullaste drivlina med Mulliner-utförande och en ovanligt omfattande lista över standardutrustning. Lyxbilen med 653 kW accelererar till 100 km/h på bara 2,9 sekunder, men det främsta försäljningsargumentet finns i kupéns detaljer.
Sportbilsprestanda i en lyxig suv
First Edition har samma drivlina med två elmotorer som Torcal S. Med Launch Control aktiverat levererar systemet 653 kW och 1 350 Nm, vilket ger en toppfart på 260 km/h. Standardversionen av Torcal har 604 kW och 1 194 Nm och accelererar till 100 km/h på 3,4 sekunder. First Edition kapar den tiden med en halv sekund, men har inte högre effekt än S-versionen.
Specialversionen utmärker sig med tvåfärgade 22-tumsfälgar, bromsok i Graphene Grey och aerodynamiska komponenter i kolfiber. De senare sitter på den främre stötfångaren, ytterbackspeglarna, sidokjolarna och den bakre diffusorn. First Edition-emblem kompletterar utsidan.
Mulliner-lyx in i minsta detalj
Invändigt ligger Bentleys fokus på hantverk och möjligheter till personlig utformning. Säten med ett utmärkande sömnadsmönster kompletteras av belysta instegslister, högblanka dekorpaneler i kolfiber och golvmattor med djup lugg. Colour Specification erbjuder åtta accentfärger, två färgkombinationer utvalda av Mulliner och möjlighet till en trefärgad interiör. Köparna kan också välja klädsel helt i läder och kontrastsömmar.
Standardutrustningen omfattar Wellness-framstolar, vars massagesystem masserar inte bara rygg och axlar utan även benen. De yttre baksätena får ventilation och uppgraderade nackstöd. Eldrivna fram- och bakdörrar samt Frosted Diamond Switchable Sunroof, ett glastak med justerbar transparens, förstärker lyxkänslan. Ljudet sköts av ett Naim for Bentley-system på 1 780 W. Dess 28 högtalare, vibrationsenheter integrerade i sätena och Dolby Atmos 7.1.4-teknik skapar en omslutande ljudmiljö med ambitioner som sträcker sig långt bortom ett konventionellt billjudsystem.
Porsche-teknik möter Bentley-lyx
Torcal använder Volkswagenkoncernens 800-voltsarkitektur och delar sin tekniska grund med Porsche Cayenne Electric.
Ett batteri med en användbar kapacitet på 113 kWh ger en räckvidd på upp till 600 km enligt WLTP. Den maximala laddeffekten vid likströmsladdning är 400 kW, vilket under idealiska förhållanden ger omkring 160 km extra räckvidd på sju minuter.
Tekniskt sett måste Bentley framför allt konkurrera med Porsches elektriska toppmodeller, men First Editions verkliga värde ligger i utförandet och komfortutrustningen. Köparna betalar inte bara för accelerationen, utan också för exklusiviteten. Bentley har ännu inte offentliggjort något europeiskt pris eller någon produktionsvolym för First Edition. I Storbritannien börjar standardversionen av Torcal på cirka 173 000 pund, så specialversionen väntas bli betydligt dyrare.
