Jaguar indgiver ansøgning om Type 02-varemærke som led i planerne om en mere praktisk elbil
Jaguar har taget næste skridt mod at udvide sit elbilprogram med en EU-varemærkeansøgning for navnet Type 02. Den nye model ventes at supplere den firedørs elektriske luksusbil Type 01, som blev præsenteret i år (på billedet), men med bedre plads i kabinen og større anvendelighed. Ifølge de foreløbige planer kan Jaguars anden elbil komme på markedet i 2028.
Navnet Type 02 søges registreret som EU-varemærke
Jaguar Land Rover har indgivet en ansøgning til Den Europæiske Unions Kontor for Intellektuel Ejendomsret (EUIPO) om at beskytte navnet Type 02 som varemærke. Ansøgningen har nummeret 019447495 og omfatter elbiler, interiørudstyr til biler og forskellige bilkomponenter.
Navnet følger Jaguars nye navnesystem. Type 00 var konceptbilen, der blev præsenteret i 2024, mens Type 01 er den første serieproducerede model, der bygger på samme designlinje.
Jaguar har endnu ikke bekræftet, at Type 02 bliver det endelige navn. En varemærkeansøgning betyder ikke automatisk, at en bil med samme navn bliver sat i produktion.
Bedre plads, men ikke en traditionel SUV
Jaguars administrerende direktør, Rawdon Glover, har tidligere bekræftet, at den næste model skal være mere praktisk end Type 01.
Det kan betyde en højere taglinje, mere plads på bagsædet og et mere anvendeligt bagagerum. Jaguar ønsker dog ikke at bygge en konventionel luksus-SUV med højt karrosseri, da Range Rover og Defender allerede udfylder den rolle i JLR-koncernen.
Type 02 kan derfor få form som en lavere, mere sportslig crossover, der kombinerer en luksussedans køreegenskaber med en SUVs anvendelighed. Producenten har dog ikke officielt bekræftet karrosseritypen.
Teknikken fra Type 01 danner grundlag for den næste model
Jaguar udvikler sine nye elbiler på den dedikerede platform Jaguar Electric Architecture (JEA).
Type 01, den første model på platformen, blev præsenteret i New York den 6. oktober. Den firedørs luksus-GT har tre elmotorer og firehjulstræk. Den maksimale ydelse er cirka 757 kW.
Jaguar forventer en rækkevidde på mere end 640 km for Type 01 og planlægger at begynde leveringerne til kunder i andet halvår af 2027.
Type 02 ventes at bygge på den samme teknik, men dens ydelse, batterikapacitet og rækkevidde er ikke oplyst.
En fælles platform ville hjælpe Jaguar med at reducere udviklingsomkostningerne og udvide modelprogrammet uden at udvikle en helt ny elbilplatform.
Jaguar søger en plads ved siden af Porsche og Bentley
Jaguar vil bevæge sig væk fra det premiumsegment med større salgsvolumen, hvor mærket hidtil har været aktivt, og fokusere på dyrere, mere eksklusive modeller.
Type 01 konkurrerer med elektriske luksus-GT'er, men den mere praktiske Type 02 kan appellere til en bredere kundekreds.
I Europa vil dens potentielle konkurrenter omfatte Porsche Cayenne Electric og Bentleys elektriske luksusmodeller.
Jaguar skal dog undgå, at modellen kommer til at ligne koncernens øvrige bilmærkers modeller for meget. Netop derfor kan Type 02 få et karrosseridesign, der er markant mere særpræget end en konventionel SUVs.
Type 02 kan vise sig at blive endnu vigtigere for Jaguars nye strategi end Type 01. Den første model introducerer mærkets nye identitet; den anden skal vise, at der kan bygges en kommercielt levedygtig modelfamilie op omkring den.
Jaguar har ikke annonceret en dato for præsentationen eller en pris på Type 02. Ud fra virksomhedens hidtidige planer kan den nye bil tidligst komme i 2028.
