Jaguar meldet Type 02 als Marke an und bereitet ein alltagstauglicheres Elektroauto vor
Jaguar hat einen weiteren Schritt zum Ausbau seiner Elektro-Modellpalette unternommen und in der Europäischen Union die Marke Type 02 angemeldet. Das neue Modell soll den in diesem Jahr vorgestellten viertürigen elektrischen Luxuswagen Type 01 (im Bild) ergänzen und mehr Platz im Innenraum sowie eine höhere Alltagstauglichkeit bieten. Nach vorläufigen Plänen könnte Jaguars zweites Elektromodell 2028 auf den Markt kommen.
Name Type 02 zur Eintragung als EU-Marke angemeldet
Jaguar Land Rover hat beim Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum (EUIPO) einen Antrag auf Eintragung der Marke Type 02 gestellt. Die Anmeldung mit der Nummer 019447495 umfasst Elektroautos, Fahrzeug-Innenausstattungen und verschiedene Fahrzeugkomponenten.
Der Name setzt Jaguars neues Namensschema fort. Type 00 war das 2024 vorgestellte Konzeptfahrzeug, Type 01 ist das erste Serienmodell, das dessen Designrichtung aufgreift.
Jaguar hat noch nicht bestätigt, dass das Unternehmen den Namen Type 02 verwenden wird. Eine Markenanmeldung bedeutet nicht automatisch, dass ein Auto mit diesem Namen in Serie geht.
Mehr Platz, aber kein klassisches SUV
Jaguar-Chef Rawdon Glover hat bereits bestätigt, dass das nächste Modell alltagstauglicher sein muss als der Type 01.
Das könnte eine höhere Dachlinie, mehr Platz auf den Rücksitzen und einen besser nutzbaren Kofferraum bedeuten. Jaguar will jedoch kein konventionelles, hoch bauendes Luxus-SUV entwickeln, da Range Rover und Defender diese Rolle innerhalb der JLR-Gruppe bereits erfüllen.
Der Type 02 könnte daher als flacheres, sportlicheres Crossover ausgelegt werden, das die Fahreigenschaften einer Luxuslimousine mit der Alltagstauglichkeit eines SUV verbindet. Offiziell bestätigt hat der Hersteller die Karosserieform allerdings nicht.
Type-01-Technik als Basis für das nächste Modell
Jaguar entwickelt seine neuen Elektroautos auf der eigens dafür vorgesehenen Plattform Jaguar Electric Architecture (JEA).
Der Type 01, das erste Modell auf dieser Architektur, wurde am 6. Oktober in New York vorgestellt. Der viertürige Luxus-GT hat drei Elektromotoren und Allradantrieb. Die Spitzenleistung liegt bei rund 757 kW.
Jaguar rechnet für den Type 01 mit einer Reichweite von mehr als 640 km und plant, in der zweiten Jahreshälfte 2027 mit den Auslieferungen an Kunden zu beginnen.
Der Type 02 soll voraussichtlich dieselbe technische Basis nutzen. Angaben zu Leistung, Batteriekapazität und Reichweite gibt es jedoch noch nicht.
Eine gemeinsame Plattform würde Jaguar helfen, die Entwicklungskosten zu senken und die Modellpalette zu erweitern, ohne eine völlig neue Elektroauto-Architektur entwickeln zu müssen.
Jaguar sucht seinen Platz neben Porsche und Bentley
Jaguar will sich von dem Premiumsegment mit höheren Stückzahlen abwenden, in dem die Marke bislang tätig war, und sich auf teurere, exklusivere Modelle konzentrieren.
Der Type 01 konkurriert mit elektrischen Luxus-GTs, der alltagstauglichere Type 02 könnte jedoch eine breitere Kundschaft ansprechen.
In Europa würden zu seinen möglichen Konkurrenten der Porsche Cayenne Electric und die elektrischen Luxusmodelle von Bentley zählen.
Jaguar muss dennoch vermeiden, dass der Type 02 den anderen Automarken des Konzerns zu ähnlich wird. Gerade deshalb könnte sich sein Karosseriedesign deutlich von dem eines herkömmlichen SUV unterscheiden.
Der Type 02 könnte für Jaguars neue Strategie sogar wichtiger werden als der Type 01. Das erste Modell führt die neue Identität der Marke ein; das zweite muss zeigen, dass sich darauf eine wirtschaftlich tragfähige Modellfamilie aufbauen lässt.
Jaguar hat weder einen Vorstellungstermin noch einen Preis für den Type 02 bekannt gegeben. Nach den bisherigen Plänen des Unternehmens könnte das neue Auto frühestens 2028 auf den Markt kommen.
