Jaguar plant höheres Elektro-SUV im Stil des Type 01
Jaguar bereitet als Nachfolger des Type 01 ein höheres, alltagstauglicheres Elektromodell auf derselben JEA-Architektur vor. Statt eines konventionellen, kantigen SUV soll es ein Crossover mit niedrigerer, sportlicherer Silhouette werden, das nicht direkt mit Range Rover und Defender konkurriert.
Jaguar will keinen eigenen Range Rover bauen
Jaguar-Chef Rawdon Glover bestätigte, dass das nächste Modell alltagstauglicher sein muss als der Type 01. Einen hohen, kantigen SUV plant das Unternehmen jedoch nicht.
Der Grund ist recht einfach: Range Rover und Defender übernehmen diese Rolle bereits im Modellprogramm von JLR. Nach Jaguars neuer Strategie müssen sich die Autos der Marke klar von ihnen unterscheiden.
Das nächste Modell dürfte daher eine niedrigere Dachlinie, gestreckte Proportionen und das vom Type 01 bekannte minimalistische Design erhalten.
Technik aus dem Type 01
Das neue Crossover wird die eigens für Jaguars neue Familie von Elektromodellen entwickelte Plattform Jaguar Electric Architecture, kurz JEA, nutzen.
Der Type 01 verfügt über drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 757 kW und einem Drehmoment von 1365 Nm. Seine Antriebsbatterie hat eine Kapazität von 118 kWh, die Reichweite nach WLTP beträgt rund 724 km.
Jaguar hat den Antrieb des Crossovers noch nicht bestätigt. Dank der gemeinsamen Architektur kann der neue Crossover jedoch Technik des Type 01 mit unterschiedlichen Leistungsstufen und Batteriekonfigurationen nutzen.
Die höhere Karosserie dürfte eine geringere Reichweite als beim Type 01 bedeuten, sofern die Batteriekapazität nicht steigt.
Vor 2028 ist nicht mit einer Vorstellung zu rechnen
Jaguar will sich mit dem nächsten Modell Zeit lassen. Glover zufolge muss der Type 01 zunächst bei den Kunden ankommen und sich am Markt etablieren.
Die Auslieferungen des Type 01 beginnen in der zweiten Jahreshälfte 2027. Das nächste Modell dürfte somit 2028 vorgestellt werden.
Type 02 wird derzeit als möglicher Name gehandelt, offiziell bestätigt hat Jaguar ihn jedoch nicht.
Jaguar braucht ein alltagstauglicheres Modell
Der Type 01 ist ein viertüriger GT, der 5,2 Meter lang und nur rund 1,4 Meter hoch ist. Trotz seiner Abmessungen ist das Platzangebot auf den Rücksitzen nicht besonders großzügig. Das Kofferraumvolumen beträgt 450 Liter.
Das Crossover muss in diesen Punkten besser werden und zugleich Jaguars neue Designsprache und die sportlichere Positionierung beibehalten.
Auf dem europäischen Markt würde ein solches Modell vor allem mit dem Porsche Cayenne Electric, dem kommenden Elektro-SUV von Mercedes-AMG und den Elektromodellen von Bentley konkurrieren.
Jaguar braucht allerdings nicht einfach nur einen weiteren großen Elektro-SUV. Sieht das neue Modell wie ein etwas höherer Range Rover aus, wäre der Grundgedanke der neuen Markenstrategie dahin. Ein niedrigeres, vom Type 01 abgeleitetes Crossover ist für Jaguar daher die deutlich logischere Lösung.
