Jaguar планирует более высокий электрический внедорожник в стиле Type 01
Jaguar готовит вслед за Type 01 более высокий и практичный электромобиль на той же архитектуре JEA. Вместо традиционного угловатого внедорожника новинка станет кроссовером с более низким и спортивным силуэтом, чтобы не конкурировать напрямую с Range Rover и Defender.
Jaguar не хочет создавать собственный Range Rover
Глава Jaguar Родон Гловер подтвердил, что следующая модель должна быть практичнее Type 01, однако компания не планирует выпускать высокий угловатый внедорожник.
Причина довольно проста: Range Rover и Defender уже занимают эту нишу в модельном ряду JLR, а новая стратегия Jaguar предполагает выпуск автомобилей, заметно отличающихся от них.
Поэтому следующая модель, вероятно, получит более низкую линию крыши, вытянутые пропорции и знакомый по Type 01 минималистичный дизайн.
Технологии позаимствуют у Type 01
Новый кроссовер будет построен на платформе Jaguar Electric Architecture (JEA), разработанной специально для нового семейства электромобилей Jaguar.
Type 01 оснащён тремя электромоторами суммарной мощностью 757 кВт и крутящим моментом 1365 Н·м. Ёмкость тяговой батареи составляет 118 кВт·ч, а запас хода по циклу WLTP достигает примерно 724 км.
Jaguar пока не подтвердила характеристики силовой установки кроссовера, но общая архитектура позволяет использовать технологии Type 01 с различными вариантами мощности и конфигурациями батареи.
Из-за более высокого кузова запас хода, вероятно, окажется меньше, чем у Type 01, если ёмкость батареи не увеличится.
Премьеры не стоит ждать раньше 2028 года
Jaguar не намерена спешить со следующей моделью. По словам Гловера, Type 01 сначала должен поступить к покупателям и закрепиться на рынке.
Поставки Type 01 начнутся во второй половине 2027 года, поэтому следующую модель, вероятно, представят в 2028 году.
Сейчас в качестве возможного названия обсуждается Type 02, но Jaguar официально его не подтвердила.
Jaguar нужна более практичная модель
Type 01 — четырёхдверный GT длиной 5,2 метра и высотой всего около 1,4 метра. Несмотря на эти габариты, места на задних сиденьях не особенно много. Объём багажника составляет 450 литров.
Кроссовер должен предложить больше пространства в салоне и багажнике, сохранив новый дизайнерский стиль Jaguar и спортивный характер.
На европейском рынке такая модель будет конкурировать прежде всего с Porsche Cayenne Electric, готовящимся электрическим внедорожником Mercedes-AMG и электрическими моделями Bentley.
Однако Jaguar нужен не просто ещё один большой электрический внедорожник. Если новая модель будет выглядеть как слегка приподнятый Range Rover, смысл новой стратегии марки окажется утрачен. Поэтому более низкий кроссовер на базе Type 01 представляется для Jaguar гораздо более логичным решением.
