Range Rover отказывается от двух самых доступных моделей и повышает ценовой порог
Range Rover прекратит выпуск Evoque и Velar в 2027 году и не планирует разрабатывать прямую замену ни одной из них. Их место займёт значительно более дорогой Range Rover GT, который, как ожидается, будет стоить около €100 000. Это решение знаменует существенный поворот в стратегии: британский производитель отказывается от более компактных внедорожников, обеспечивающих большие объёмы продаж, ради эксклюзивности и прибыльности.
Сразу две популярные модели уходят с рынка
Руководитель Range Rover Мартин Лимперт подтвердил британскому изданию Autocar, что жизненный цикл Evoque и Velar подходит к концу. Выпуск обеих моделей прекратится в течение 2027 года, новых поколений не будет.
Evoque впервые поступил в продажу в 2011 году и быстро стал одной из самых успешных моделей марки. В лучшие годы мировые продажи превышали 100 000 автомобилей в год.
Velar появился в 2017 году, заняв нишу между Evoque и Range Rover Sport. Обе модели позволяли покупателям приобрести автомобиль марки Range Rover значительно дешевле её флагманской модели.
Новый Range Rover GT повысит ценовой порог
В дальнейшем модельный ряд Range Rover будет состоять из трёх основных линеек: Range Rover, Range Rover Sport и нового Range Rover GT.
Последний станет роскошным автомобилем класса гран-туризмо с более низким и спортивным кузовом, чем прежде. Первой на рынок выйдет полностью электрическая версия, но техническая архитектура позволит в будущем использовать и гибридные силовые установки.
Ожидается, что в Великобритании GT будет стоить около £90 000, что эквивалентно примерно €103 000. Для сравнения: сейчас цены на Evoque в Великобритании начинаются примерно от €52 000, а на Velar — от €65 000.
Таким образом, минимальная цена автомобиля Range Rover значительно вырастет. Однако окончательные цены на GT ещё не объявлены.
Defender и Discovery займут место младших моделей
Изменения связаны с новой стратегией JLR House of Brands, в рамках которой группа развивает Range Rover, Defender и Discovery как более самостоятельные автомобильные бренды.
Range Rover сосредоточится на роскоши, Defender — на внедорожных возможностях, а Discovery — на практичных семейных автомобилях.
JLR готовит более компактный Defender Sport, чтобы привлечь покупателей Evoque. Семейство Discovery, в свою очередь, должно предложить более доступные альтернативы существующим моделям Range Rover.
Это означает, что JLR не обязательно уходит с рынка компактных кроссоверов, а переводит потенциальных покупателей на другие свои бренды.
Прибыльность становится важнее объёмов продаж
Решение Range Rover соответствует тенденции, которая всё отчётливее проявляется в сегменте автомобилей класса люкс. Производители предпочитают продавать меньше машин, но по более высокой цене и с большей прибылью.
В своё время Evoque привлёк к Range Rover совершенно новую аудиторию покупателей, но его успех также сделал марку более массовой. Теперь JLR хочет вернуть Range Rover статус эксклюзивного люксового бренда.
В Европе уход Evoque и Velar освободит больше места для конкурентов. BMW X1 и X3, Mercedes-Benz GLA и GLC, а также Audi Q3 и Q5 по-прежнему будут относительно доступными кроссоверами премиальных марок в их модельных рядах.
Главный риск стратегии Range Rover — потеря новых покупателей. Для многих Evoque стал первой возможностью познакомиться с маркой, после которого они могли перейти на более дорогие модели. Если такой возможности не станет, JLR придётся рассчитывать на то, что Defender и Discovery смогут сыграть ту же роль.
Таким образом, Range Rover вступает в новую эпоху, в которой объём продаж больше не является главной целью. Вопрос в том, сможет ли повышение эксклюзивности компенсировать отказ от продаж тысяч более доступных автомобилей.
