Range Rover en uygun fiyatlı iki modeline veda ediyor, lükse giriş fiyatını yükseltiyor
Range Rover, Evoque ve Velar'ın üretimini 2027'de sonlandıracak; iki modelin de doğrudan halefini geliştirme planı bulunmuyor. Bu modellerin yerini, fiyatının yaklaşık 100.000 avro olması beklenen ve çok daha pahalı olan Range Rover GT alacak. Karar, önemli bir stratejik değişime işaret ediyor: İngiliz üretici, daha yüksek satış hacmi sağlayan küçük SUV'ları bırakarak seçkinliğe ve kârlılığa odaklanıyor.
İki popüler model birden üretimden kalkıyor
Range Rover yöneticisi Martin Limpert, İngiliz yayın kuruluşu Autocar'a Evoque ve Velar'ın yaşam döngülerinin sonuna geldiğini doğruladı. Her iki modelin üretimi de 2027 içinde sona erecek ve yerlerine yeni nesilleri gelmeyecek.
İlk kez 2011'de satışa sunulan Evoque, kısa sürede markanın en başarılı modellerinden biri oldu. En iyi yıllarında dünya genelindeki yıllık satışları 100.000 adedi aştı.
Velar, Evoque ile Range Rover Sport arasındaki boşluğu doldurmak üzere 2017'de piyasaya çıktı. Her iki model de müşterilere, markanın amiral gemisinden çok daha düşük bir bedelle Range Rover sahibi olma imkânı sundu.
Yeni Range Rover GT giriş fiyatını yükseltiyor
Bundan sonra Range Rover ürün gamı üç ana model serisinden oluşacak: Range Rover, Range Rover Sport ve yeni Range Rover GT.
Yeni model, daha önceki modellerden daha alçak ve sportif bir gövdeye sahip lüks bir grand tourer olacak. Önce tamamen elektrikli versiyonu piyasaya çıkacak, ancak teknik altyapısı ileride hibrit güç aktarma sistemlerine de imkân tanıyacak.
GT'nin Birleşik Krallık'ta yaklaşık 90.000 sterline, yani yaklaşık 103.000 avroya satılması bekleniyor. Karşılaştırmak gerekirse Evoque'un Birleşik Krallık'taki güncel başlangıç fiyatı yaklaşık 52.000 avro, Velar'ınki ise 65.000 avro.
Böylece Range Rover markasının giriş fiyatı önemli ölçüde yükselecek. Ancak GT'nin nihai fiyatı henüz açıklanmadı.
Küçük modellerin yerini Defender ve Discovery alıyor
Bu değişiklik, JLR'nin Range Rover, Defender ve Discovery'yi birbirinden daha bağımsız otomobil markaları olarak geliştirdiği yeni House of Brands stratejisinden kaynaklanıyor.
Range Rover lükse, Defender arazi kabiliyetine, Discovery ise aileler için pratik otomobillere odaklanacak.
JLR, Evoque müşterilerini çekmek için daha küçük bir Defender Sport hazırlıyor. Discovery model ailesinin ise mevcut Range Rover modellerine göre daha uygun fiyatlı seçenekler sunması amaçlanıyor.
Bu, JLR'nin küçük SUV pazarından mutlaka çekildiği anlamına gelmiyor; şirket bu alıcıları diğer markalarına yönlendiriyor.
Kârlılık satış hacminin önüne geçiyor
Range Rover'ın kararı, lüks otomobil sektöründe giderek belirginleşen bir eğilimi izliyor. Üreticiler, daha fazla kâr getirebilen daha az sayıda, daha pahalı araç satmayı tercih ediyor.
Evoque, piyasaya çıktığı dönemde Range Rover'a tamamen yeni bir müşteri kitlesi kazandırdı; ancak başarısı markanın daha yaygın hâle gelmesine de yol açtı. JLR şimdi Range Rover'ın seçkin bir lüks marka olarak konumunu yeniden güçlendirmek istiyor.
Avrupa'da Evoque ve Velar'ın üretimden kalkması rakiplere daha fazla alan açacak. BMW X1 ve X3, Mercedes-Benz GLA ve GLC ile Audi Q3 ve Q5, markalarının ürün gamlarında görece uygun fiyatlı lüks SUV seçenekleri sunmaya devam edecek.
Range Rover'ın stratejisindeki en büyük risk, yeni müşterileri kaybetmek. Evoque, birçok alıcının markayla ilk kez tanışmasını ve daha sonra daha pahalı modellere geçmesini sağladı. Bu imkân ortadan kalkarsa JLR, Defender ve Discovery'nin aynı rolü üstlenmesini ummak zorunda kalacak.
Dolayısıyla Range Rover, satış hacminin artık temel hedef olmadığı yeni bir döneme giriyor. Asıl soru, daha seçkin bir marka olmanın, daha uygun fiyatlı binlerce otomobilin satışından vazgeçmeyi telafi edip edemeyeceği.
