Range Rover спира двата си най-достъпни модела и вдига ценовия праг за своите луксозни автомобили
Range Rover ще прекрати производството на Evoque и Velar през 2027 г. и няма планове да разработва пряк наследник на нито един от двата модела. Те ще бъдат заменени от значително по-скъпия Range Rover GT, чиято цена се очаква да бъде около 100 000 евро. Решението бележи съществена промяна в стратегията: британският производител се отказва от по-малките SUV модели, които осигуряват по-големи продажби, за да се съсредоточи върху ексклузивността и рентабилността.
Два популярни модела си отиват едновременно
Ръководителят на Range Rover Мартин Лимперт потвърди пред британското издание Autocar, че жизненият цикъл на Evoque и Velar е към края си. Производството и на двата модела ще приключи през 2027 г., без да ги последват нови поколения.
Evoque излезе на пазара през 2011 г. и бързо се превърна в един от най-успешните модели на марката. В най-силните му години продажбите в световен мащаб надхвърляха 100 000 автомобила годишно.
Velar се появи през 2017 г., за да запълни празнината между Evoque и Range Rover Sport. И двата модела даваха възможност на клиентите да си купят Range Rover за значително по-малко от цената на флагмана на марката.
Новият Range Rover GT вдига ценовия праг
Занапред гамата на Range Rover ще включва три основни моделни линии: Range Rover, Range Rover Sport и новия Range Rover GT.
Последният ще бъде луксозен автомобил за дълги пътувания с по-ниска и по-спортна каросерия от досегашните модели. Първо на пазара ще излезе изцяло електрическа версия, но техническата му архитектура ще позволява и хибридни задвижвания в бъдеще.
Очаква се GT да струва около 90 000 паунда във Великобритания, или приблизително 103 000 евро. За сравнение, цените на Evoque на британския пазар в момента започват от около 52 000 евро, а на Velar — от 65 000 евро.
Така началната цена за автомобил с марката Range Rover ще се повиши значително. Окончателните цени на GT обаче все още не са обявени.
Defender и Discovery ще заемат мястото на по-малките модели
Промяната произтича от новата стратегия House of Brands на JLR, в рамките на която групата развива Range Rover, Defender и Discovery като по-самостоятелни автомобилни марки.
Range Rover ще се съсредоточи върху лукса, Defender — върху проходимостта, а Discovery — върху практичните семейни автомобили.
JLR подготвя по-малък Defender Sport, с който да привлече клиентите на Evoque. Моделното семейство Discovery пък е замислено да предлага по-достъпни алтернативи на съществуващите модели на Range Rover.
Това означава, че JLR не се отказва непременно от пазара на по-малки SUV модели, а насочва тези купувачи към другите си марки.
Рентабилността получава предимство пред обема на продажбите
Решението на Range Rover следва все по-отчетлива тенденция в индустрията на луксозните автомобили. Производителите предпочитат да продават по-малко, но по-скъпи автомобили, които могат да носят по-голяма печалба.
Навремето Evoque донесе на Range Rover изцяло нова клиентска база, но успехът му направи марката и по-масова. Сега JLR иска да възстанови позициите на Range Rover като ексклузивна луксозна марка.
В Европа оттеглянето на Evoque и Velar ще остави повече пространство за конкурентите. BMW X1 и X3, Mercedes-Benz GLA и GLC, както и Audi Q3 и Q5 ще продължат да бъдат сравнително достъпни луксозни SUV модели в гамите на съответните марки.
Най-големият риск в стратегията на Range Rover е загубата на нови клиенти. Evoque беше първият досег с марката за много купувачи, които по-късно можеха да преминат към по-скъпи модели. Ако тази възможност изчезне, JLR ще трябва да се надява, че Defender и Discovery могат да изпълняват същата роля.
Така Range Rover навлиза в нова ера, в която обемът на продажбите вече не е основната цел. Въпросът е дали по-голямата ексклузивност може да компенсира отказа от продажбите на хиляди по-достъпни автомобили.
