Segway се насочва към европейския пазар на мотоциклети с X cruiser със защита за водача и 800-волтов концептуален модел

X cruiser е основният модел за Европа

Segway представя три направления при моделите си на изложението EICMA в Милано: Orca Concept, ориентираната към офроуд и рали състезания серия X и X cruiser за всекидневно каране. Етапите им на разработка се различават значително: за X cruiser има потвърден план за серийно производство, докато за производството и продажбите на останалите представени превозни средства се очакват допълнителни съобщения.

Европейската версия на X cruiser ще предлага зареждане с променлив ток с мощност 4,5 kW чрез конектор Type 2. Планираното за китайската версия по-мощно бързо зареждане с постоянен ток ще се предлага там като опция; за Европа не е поет аналогичен ангажимент.

Производителят посочва пробег от близо 200 км, но в предоставените материали не е уточнен използваният тестов цикъл. Липсват и европейски цени, график за продажбите по държави и окончателни спецификации за отделните пазари. Така представянето очертава ясна пазарна посока, но необходимата за решение за покупка информация все още не е пълна.

• X cruiser: планът за производство и пазарно представяне в Китай и Европа обхваща периода 2027–2028 г.; окончателните спецификации ще зависят от пазара.

• Европейски X cruiser: зареждане с променлив ток с мощност 4,5 kW чрез Type 2 и посочен от производителя пробег от близо 200 км, без уточнен тестов цикъл в материалите.

• Оборудване на X cruiser: следене на мъртвата зона (BSD), предупреждение при смяна на лентата (LCW) и 10,25-инчов TFT дисплей като стандартно оборудване; багажно отделение с електрическо отваряне и обем 55 литра като опция.

• Orca Concept: 800-волтова архитектура, номинално напрежение 650 V и батерия с капацитет близо 20 kWh; целите са пробег от 300 км, ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и добавяне на 200 км пробег за 20 минути зареждане.

• Серия X: производителят посочва Xaber 300 DS за Европа, но датата на пускането му в продажба и окончателните спецификации не са потвърдени.

X cruiser заимства идеи за защита от автомобилите

Най-отличителната характеристика на X cruiser е свързана със защитата на водача. Конструкцията му включва решения с предпазна клетка и частична предпазна клетка, защита при удар от четири посоки, поетапно поглъщане на енергията и предпазни колани, които задържат водача на място. Това са проектни цели, а не доказателство за безопасност при катастрофа, равностойна на тази при лек автомобил.

Следенето на мъртвата зона (BSD) и предупреждението при смяна на лентата (LCW) са стандартни. При конструкцията CTB батерията е интегрирана в носещата конструкция, за да се повиши твърдостта и да се използва по-добре пространството за нея.

X cruiser има 15-инчово предно и 14-инчово задно колело с гуми Michelin City Grip. Стандартното оборудване включва 10,25-инчов TFT дисплей, а като опция се предлага багажно отделение с електрическо отваряне и обем 55 литра. Моделът използва и лицензирани от BMW Group права върху интелектуална собственост и техническо ноу-хау за двуколесни превозни средства, макар че в материалите не са посочени конкретни компоненти.

Orca Concept цели пробег от 300 км

Orca Concept изследва възможностите на електрически максискутер с високи динамични характеристики. Неговата 800-волтова архитектура има номинално напрежение 650 V, а капацитетът на батерията е близо 20 kWh. Проектните цели включват пробег от 300 км, ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и добавяне на 200 км пробег за 20 минути зареждане.

Важно е да се разграничават целта и потвърденият резултат: Orca е концептуален проект, а не завършен сериен модел. Пробегът, ускорението и скоростта на зареждане зависят от условията на изпитване, експлоатация и зареждане. Проектът предвижда зареждане както с променлив, така и с постоянен ток, както и захранване на външни устройства.

Предното и задното многораменно окачване са проектирани да намаляват потъването на предницата при спиране и да разделят функциите на управлението и окачването. Интегрирането на батерията в носещата конструкция подобрява използването на пространството и твърдостта, а многорежимното CDC амортизиране предлага настройки за градско, спокойно и спортно каране — както самостоятелно, така и с пътник.

Основаното от Саша Селипанов Hardline27 участва в разработването на външния дизайн на Orca. Понастоящем няма график за серийно производство на проекта.

Серия X пренася разработките извън пътя и в рали състезанията

Серия X обединява Xaber X1000, Xaber 350, предназначения за САЩ Xaber 300, европейския Xaber 300 DS и Segway Xyber, който вече се предлага на американския пазар. Посочването на европейски модел обаче не потвърждава дата за пускане в продажба или окончателни спецификации.

Michelin ще стане официален технически партньор на заводския рали отбор Segway Dakar Rally Factory Team, като ще осигурява гуми и технически ресурси. Партньорството има за цел да провери съвместимостта между гумите и превозните средства, издръжливостта, надеждността и енергийната ефективност при дългите дистанции и разнообразните терени на рали „Дакар“.

Трите направления имат различни задачи: Orca изследва технологичните граници, серия X подлага решенията на изпитание в тежки условия, а X cruiser е предназначен да ги пренесе във всекидневната употреба. За купувачите в Европа последният засега е най-конкретната перспектива, макар че окончателните подробности за пазара все още не са обявени.