„Segway“ taikosi į Europos motociklų rinką su vairuotojo apsaugai skirtu „X cruiser“ ir 800 V įtampos koncepciniu modeliu

„X cruiser“ – svarbiausias Europai skirtas modelis

Milane vykstančioje EICMA parodoje „Segway“ pristato tris modelių kryptis: „Orca Concept“, bekelei ir raliui skirtą „X-series“ bei kasdieniam naudojimui skirtą „X cruiser“. Jų kūrimo etapai gerokai skiriasi: „X cruiser“ serijinės gamybos planas jau patvirtintas, o apie kitų pristatytų transporto priemonių gamybą ir prekybą jomis dar laukiama pranešimų.

Europai skirta „X cruiser“ versija palaikys 4,5 kW galios įkrovimą kintamąja srove per „Type 2“ jungtį. Kinijai skirtoje versijoje kaip pasirenkama galimybė numatytas didesnės galios greitasis įkrovimas nuolatine srove; dėl Europos tokio įsipareigojimo nepaskelbta.

Gamintojas nurodo beveik 200 km nuvažiuojamą atstumą, tačiau pateiktoje medžiagoje nenurodytas bandymų ciklas. Taip pat nėra Europos rinkai skirtų kainų, prekybos pradžios grafiko pagal šalis ir galutinių vietinėms rinkoms skirtų specifikacijų. Taigi pristatymas aiškiai parodo kryptį rinkoje, tačiau informacijos, reikalingos sprendimui dėl pirkimo priimti, kol kas nepakanka.

• „X cruiser“: gamybos ir pristatymo Kinijos bei Europos rinkoms planas apima 2027–2028 m.; galutinės specifikacijos priklausys nuo rinkos.

• Europai skirtas „X cruiser“: 4,5 kW galios įkrovimas kintamąja srove per „Type 2“ jungtį ir gamintojo nurodomas beveik 200 km nuvažiuojamas atstumas; pateiktoje medžiagoje bandymų ciklas nenurodytas.

• „X cruiser“ įranga: BSD, LCW ir 10,25 colio TFT ekranas – standartinėje komplektacijoje; elektra atidaroma 55 litrų bagažo dėžė – kaip pasirenkama įranga.

• „Orca Concept“: 800 V architektūra, 650 V vardinė įtampa ir beveik 20 kWh talpos akumuliatorius; siekiama 300 km nuvažiuojamo atstumo, įsibėgėjimo nuo 0 iki 100 km/val. per 4,5 sekundės ir per 20 minučių įkraunant gaunamo papildomo 200 km nuvažiuojamo atstumo.

• „X-series“: gamintojas Europai įvardija „Xaber 300 DS“, tačiau prekybos pradžios data ir galutinės specifikacijos nepatvirtintos.

„X cruiser“ vairuotojo apsaugos sprendimams įkvėpimo semiasi iš automobilių

Išskirtiniausia „X cruiser“ savybė susijusi su vairuotojo apsauga. Jo konstrukcijoje naudojami saugos karkaso ir dalinio saugos karkaso sprendimai, apsauga nuo susidūrimo iš keturių krypčių, laipsniškas smūgio energijos sugėrimas ir saugos diržai, sulaikantys vairuotoją. Tai yra konstrukcijos tikslai, o ne įrodymas, kad saugumas susidūrimo atveju prilygsta lengvojo automobilio saugumui.

BSD aklosios zonos stebėjimo sistema ir LCW įspėjimo apie persirikiavimą sistema yra standartinės įrangos dalis. CTB konstrukcija integruoja akumuliatorių į kėbulo struktūrą, kad padidėtų standumas ir būtų geriau išnaudota akumuliatoriui skirta erdvė.

„X cruiser“ turi 15 colių priekinį ir 14 colių galinį ratą su „Michelin City Grip“ padangomis. 10,25 colio TFT ekranas yra standartinės įrangos dalis, o elektra atidaroma 55 litrų bagažo dėžė – pasirenkama. Modelyje taip pat naudojama pagal „BMW Group“ licenciją suteikta dviratėms transporto priemonėms skirta intelektinė nuosavybė ir techninės žinios, nors pateiktoje medžiagoje konkretūs komponentai nenurodomi.

„Orca Concept“ siekia 300 km nuvažiuojamo atstumo

„Orca Concept“ tyrinėja didelio našumo elektrinio maksimotorolerio galimybes. Jo 800 V architektūros vardinė įtampa yra 650 V, o akumuliatoriaus talpa – beveik 20 kWh. Tarp projektinių tikslų – 300 km nuvažiuojamas atstumas, įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. per 4,5 sekundės ir per 20 minučių įkraunant gaunamas papildomas 200 km nuvažiuojamas atstumas.

Svarbu atskirti tikslą nuo patvirtinto rezultato: „Orca“ yra koncepcinis projektas, o ne galutinis serijinės gamybos modelis. Nuvažiuojamas atstumas, įsibėgėjimas ir įkrovimo parametrai priklauso nuo bandymų, naudojimo ir įkrovimo sąlygų. Projekte numatytas įkrovimas tiek kintamąja, tiek nuolatine srove, taip pat galimybė tiekti energiją išoriniams įrenginiams.

Priekinės ir galinės daugiasvirtės pakabos sistemos skirtos sumažinti priekinės dalies nėrimą stabdant ir atskirti vairavimo bei pakabos funkcijas. Akumuliatoriaus integravimas į kėbulo struktūrą leidžia geriau išnaudoti erdvę ir padidina standumą, o kelis režimus turinti CDC amortizavimo sistema siūlo nustatymus važiuoti mieste, laisvalaikiu ir sportiniu stiliumi – tiek vienam, tiek su keleiviu.

Prie „Orca“ išorės dizaino prisideda Sashos Selipanovo įkurta „Hardline27“. Šiuo metu šio projekto serijinės gamybos grafiko nėra.

„X-series“ kūrimas persikelia į bekelę ir ralį

„X-series“ apima „Xaber X1000“, „Xaber 350“, JAV rinkai skirtą „Xaber 300“, Europai skirtą „Xaber 300 DS“ ir JAV rinkoje jau parduodamą „Segway Xyber“. Vis dėlto Europos rinkai skirto modelio pavadinimas nepatvirtina nei prekybos pradžios datos, nei galutinių specifikacijų.

„Michelin“ taps oficialia „Segway Dakar Rally Factory Team“ technine rėmėja, tiekiančia padangas ir techninius išteklius. Partneryste siekiama per ilgus Dakaro ralio atstumus ir įvairiomis vietovės sąlygomis patikrinti padangų ir transporto priemonės suderinamumą, patvarumą, patikimumą bei energijos vartojimo efektyvumą.

Taigi šios trys kryptys turi skirtingus tikslus: „Orca“ išbando technologijų ribas, „X-series“ sprendimus perkelia į sudėtingas sąlygas, o „X cruiser“ turėtų juos pritaikyti kasdieniam naudojimui. Europos pirkėjams pastarasis modelis šiuo metu yra realiausia perspektyva, nors galutinė informacija apie rinkas dar nepaskelbta.