Segway нацелилась на европейский рынок мототехники с X cruiser с усиленной защитой и 800-вольтовым концептом

X cruiser — ключевая модель для Европы

На выставке EICMA в Милане Segway представляет три направления: Orca Concept, ориентированную на бездорожье и ралли серию X и X cruiser для повседневных поездок. Они находятся на существенно разных стадиях разработки: для X cruiser подтверждён план серийного производства, тогда как производство и продажи остальных представленных машин пока ждут дальнейших объявлений.

Европейская версия X cruiser получит зарядку переменным током мощностью 4,5 кВт через разъём Type 2. Более мощная быстрая зарядка постоянным током, запланированная для китайской версии, будет предлагаться там в качестве опции; аналогичных обязательств для Европы компания не заявляла.

Производитель заявляет запас хода почти 200 км, но в представленных материалах не указан испытательный цикл. Также пока нет европейских цен, графика начала продаж по странам и окончательных характеристик для местных рынков. Таким образом, презентация обозначила направление выхода на рынок, но информации для принятия решения о покупке ещё недостаточно.

• X cruiser: производство и выход на рынки Китая и Европы запланированы на 2027–2028 годы; окончательные характеристики будут зависеть от рынка.

• Европейский X cruiser: зарядка переменным током мощностью 4,5 кВт через разъём Type 2 и заявленный производителем запас хода почти 200 км; испытательный цикл в материалах не указан.

• Оснащение X cruiser: системы контроля слепых зон BSD и предупреждения о смене полосы LCW, а также 10,25-дюймовый TFT-дисплей входят в стандартную комплектацию; багажный бокс объёмом 55 л с электроприводом открывания предлагается в качестве опции.

• Orca Concept: архитектура на 800 В, номинальное напряжение 650 В и аккумулятор ёмкостью почти 20 кВт·ч; целевые показатели — запас хода 300 км, разгон от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и восполнение запаса хода на 200 км за 20 минут зарядки.

• Серия X: производитель называет Xaber 300 DS моделью для Европы, но дата начала продаж и окончательные характеристики не подтверждены.

В защите водителя X cruiser использует решения, знакомые по автомобилям

Самая примечательная особенность X cruiser связана с защитой водителя. В конструкции предусмотрены защитный каркас и его частичный вариант, защита при столкновениях с четырёх сторон, постепенное поглощение энергии удара и ремни, удерживающие водителя. Речь идёт о конструктивных решениях, а не о доказанной сопоставимости пассивной безопасности с легковым автомобилем.

Система контроля слепых зон BSD и система предупреждения о смене полосы LCW входят в стандартное оснащение. Конструкция CTB предусматривает интеграцию аккумулятора в силовую структуру кузова, чтобы повысить жёсткость и эффективнее использовать пространство для батареи.

У X cruiser 15-дюймовое переднее колесо и 14-дюймовое заднее с шинами Michelin City Grip. 10,25-дюймовый TFT-дисплей входит в стандартное оснащение, а багажный бокс объёмом 55 л с электроприводом открывания предлагается в качестве опции. В модели также используются лицензированные у BMW Group интеллектуальная собственность и технические разработки в области двухколёсной техники, хотя конкретные компоненты в материалах не названы.

Целевой запас хода Orca Concept — 300 км

Orca Concept исследует возможности высокопроизводительного электрического максискутера. В его архитектуре на 800 В номинальное напряжение составляет 650 В, а ёмкость аккумулятора — почти 20 кВт·ч. Среди целевых показателей — запас хода 300 км, разгон от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и восполнение запаса хода на 200 км за 20 минут зарядки.

Важно отличать целевые показатели от подтверждённых результатов: Orca — концептуальный проект, а не готовая серийная модель. Запас хода, динамика разгона и скорость зарядки зависят от условий испытаний, эксплуатации и зарядки. Проект предусматривает зарядку как переменным, так и постоянным током, а также питание внешних устройств.

Передняя и задняя многорычажные подвески призваны уменьшить «клевок» при торможении и разделить функции рулевого управления и подвески. Интеграция аккумулятора в силовую структуру кузова позволяет эффективнее использовать пространство и повысить жёсткость, а многорежимная система регулировки амортизаторов CDC предлагает настройки для городской, прогулочной и спортивной езды — как в одиночку, так и с пассажиром.

В работе над внешним обликом Orca участвует компания Hardline27, основанная Сашей Селипановым. Графика серийного производства для проекта пока нет.

Серия X выходит на бездорожье и в ралли

Серия X объединяет Xaber X1000, Xaber 350, предназначенный для США Xaber 300, европейский Xaber 300 DS и Segway Xyber, уже доступный на рынке США. Однако название европейской модели не означает, что дата начала продаж или окончательные характеристики уже подтверждены.

Michelin станет официальным техническим партнёром заводской команды Segway Dakar Rally Factory Team, предоставляя шины и технические ресурсы. Цель сотрудничества — проверить совместимость шин с техникой, долговечность, надёжность и энергоэффективность на длинных дистанциях «Дакара» с разнообразным рельефом.

Таким образом, у трёх направлений разные задачи: Orca исследует технологические пределы, серия X испытывает решения в сложных условиях, а X cruiser должен привнести их в повседневную эксплуатацию. Последний пока выглядит наиболее конкретной перспективой для потенциальных покупателей, хотя окончательные сведения о выходе на рынок ещё не опубликованы.