„Range Rover“ atsisako dviejų pigiausių modelių ir didina prabangos kainą
„Range Rover“ 2027 m. nutrauks „Evoque“ ir „Velar“ gamybą ir neplanuoja kurti nė vieno iš jų tiesioginio įpėdinio. Juos pakeis gerokai brangesnis „Range Rover GT“, kuris, kaip tikimasi, kainuos apie 100 000 eurų. Šis sprendimas žymi reikšmingą strategijos pokytį: britų gamintojas atsisako mažesnių visureigių, kurių parduodama daugiau, ir sutelkia dėmesį į išskirtinumą bei pelningumą.
Vienu metu bus nutraukta dviejų populiarių modelių gamyba
„Range Rover“ vadovas Martinas Limpertas britų leidiniui „Autocar“ patvirtino, kad „Evoque“ ir „Velar“ gyvavimo ciklai baigiasi. Abiejų modelių gamyba bus nutraukta 2027 m., o naujų jų kartų nebus.
„Evoque“ pradėtas pardavinėti 2011 m. ir greitai tapo vienu sėkmingiausių markės modelių. Geriausiais metais jo pasauliniai pardavimai viršijo 100 000 automobilių per metus.
„Velar“ pasirodė 2017 m. ir užpildė spragą tarp „Evoque“ ir „Range Rover Sport“. Abu modeliai leido pirkėjams įsigyti „Range Rover“ už gerokai mažesnę kainą nei markės flagmano.
Naujasis „Range Rover GT“ pakels pradinę kainą
Ateityje „Range Rover“ gamą sudarys trys pagrindinės modelių linijos: „Range Rover“, „Range Rover Sport“ ir naujasis „Range Rover GT“.
Pastarasis bus prabangus kelionių automobilis, kurio kėbulas bus žemesnis ir sportiškesnis nei anksčiau. Pirmiausia rinkoje pasirodys vien elektra varoma versija, tačiau jo techninė platforma ateityje leis naudoti ir hibridines pavaros sistemas.
Tikimasi, kad Jungtinėje Karalystėje GT kainuos apie 90 000 svarų sterlingų, arba maždaug 103 000 eurų. Palyginimui, dabartinės „Evoque“ kainos Jungtinėje Karalystėje prasideda nuo maždaug 52 000 eurų, o „Velar“ – nuo 65 000 eurų.
Taigi pradinė „Range Rover“ markės automobilių kaina gerokai padidės. Vis dėlto galutinės GT kainos dar nepaskelbtos.
Mažesnių modelių vietą užims „Defender“ ir „Discovery“
Šiuos pokyčius lemia naujoji JLR strategija „House of Brands“, pagal kurią grupė „Range Rover“, „Defender“ ir „Discovery“ plėtoja kaip savarankiškesnes automobilių markes.
„Range Rover“ daugiausia dėmesio skirs prabangai, „Defender“ – pravažumui bekelėje, o „Discovery“ – praktiškiems šeimos automobiliams.
JLR rengia mažesnį „Defender Sport“, kad pritrauktų „Evoque“ pirkėjus. Savo ruožtu „Discovery“ modelių šeima turėtų pasiūlyti pigesnių alternatyvų dabartiniams „Range Rover“ modeliams.
Tai reiškia, kad JLR nebūtinai traukiasi iš mažesnių visureigių rinkos – šių automobilių pirkėjus ji nukreipia į kitas savo markes.
Pelningumas tampa svarbesnis už pardavimo apimtį
„Range Rover“ sprendimas atitinka vis ryškesnę prabangių automobilių pramonės tendenciją. Gamintojai teikia pirmenybę mažesniam skaičiui brangesnių automobilių, kurie gali duoti didesnį pelną.
Savo laiku „Evoque“ pritraukė „Range Rover“ visiškai naują pirkėjų grupę, tačiau dėl šio modelio sėkmės markė tapo labiau įprasta. Dabar JLR nori sugrąžinti „Range Rover“ išskirtinės prabangos markės statusą.
Europoje pasitraukus „Evoque“ ir „Velar“ atsiras daugiau erdvės konkurentams. BMW X1 ir X3, „Mercedes-Benz“ GLA ir GLC bei „Audi“ Q3 ir Q5 ir toliau bus palyginti įperkami prabangūs visureigiai savo markių gamose.
Didžiausia „Range Rover“ strategijos rizika – prarasti naujus pirkėjus. „Evoque“ daugeliui buvo pirmasis šios markės automobilis, po kurio jie galėjo pereiti prie brangesnių modelių. Jei tokios galimybės nebeliks, JLR teks tikėtis, kad tą patį vaidmenį atliks „Defender“ ir „Discovery“.
Taigi „Range Rover“ žengia į naują etapą, kuriame pardavimo apimtis nebėra svarbiausias tikslas. Lieka klausimas, ar didesnis išskirtinumas atsvers atsisakymą parduoti tūkstančius pigesnių automobilių.
