Range Rover ukida svoja dva najpristupačnija modela i podiže cenu ulaska u svet luksuza
Range Rover će 2027. obustaviti proizvodnju modela Evoque i Velar i ne planira direktnog naslednika ni za jedan od njih. Zameniće ih znatno skuplji Range Rover GT, za koji se očekuje da će koštati oko 100.000 evra. Odluka označava značajan strateški zaokret: britanski proizvođač odustaje od manjih SUV modela koji se prodaju u većem broju kako bi se usredsredio na ekskluzivnost i profitabilnost.
Dva popularna modela odlaze istovremeno
Čelnik Range Rovera Martin Limpert potvrdio je za britanski Autocar da su Evoque i Velar stigli do kraja svog životnog ciklusa. Proizvodnja oba modela biće obustavljena tokom 2027, a nove generacije neće uslediti.
Evoque je prvi put stigao u prodaju 2011. i brzo postao jedan od najuspešnijih modela marke. U najboljim godinama globalna prodaja premašivala je 100.000 automobila godišnje.
Velar se pojavio 2017. kako bi popunio prazninu između modela Evoque i Range Rover Sport. Oba modela omogućavala su kupcima da dođu do Range Rovera po znatno nižoj ceni od one za vodeći model marke.
Novi Range Rover GT podiže početnu cenu
Ubuduće će ponudu Range Rovera činiti tri glavne modelske linije: Range Rover, Range Rover Sport i novi Range Rover GT.
GT će biti luksuzni gran turizmo sa nižom, sportskije oblikovanom karoserijom nego ranije. Prvo će na tržište stići potpuno električna verzija, ali će njegova tehnička arhitektura u budućnosti omogućiti i hibridne pogone.
Očekuje se da će GT u Ujedinjenom Kraljevstvu koštati oko 90.000 funti, odnosno približno 103.000 evra. Poređenja radi, sadašnje cene modela Evoque na britanskom tržištu počinju od oko 52.000 evra, a modela Velar od 65.000 evra.
Početna cena za ulazak u svet marke Range Rover zato će znatno porasti. Ipak, konačna cena modela GT još nije objavljena.
Defender i Discovery preuzimaju ulogu manjih modela
Promena proističe iz nove strategije JLR-a, nazvane House of Brands, prema kojoj grupa razvija Range Rover, Defender i Discovery kao međusobno samostalnije automobilske marke.
Range Rover će se usredsrediti na luksuz, Defender na terenske sposobnosti, a Discovery na praktične porodične automobile.
JLR priprema manji Defender Sport kako bi privukao kupce modela Evoque. Porodica modela Discovery, s druge strane, trebalo bi da ponudi pristupačnije alternative postojećim Range Roverima.
To znači da JLR ne napušta nužno tržište manjih SUV modela, već te kupce usmerava ka svojim drugim markama.
Profitabilnost ima prednost nad obimom prodaje
Odluka Range Rovera prati sve očigledniji trend u industriji luksuznih automobila. Proizvođači radije prodaju manji broj skupljih vozila koja mogu da donesu veću zaradu.
Evoque je svojevremeno Range Roveru doneo sasvim novu grupu kupaca, ali je njegov uspeh učinio marku i rasprostranjenijom. JLR sada želi da Range Roveru vrati položaj ekskluzivne luksuzne marke.
U Evropi će odlazak modela Evoque i Velar ostaviti više prostora konkurentima. BMW-ovi X1 i X3, Mercedes-Benzovi GLA i GLC, kao i Audijevi Q3 i Q5, i dalje će u ponudi svojih marki predstavljati relativno pristupačne luksuzne SUV modele.
Najveći rizik u strategiji Range Rovera jeste gubitak novih kupaca. Evoque je mnogima bio prvi susret sa markom i omogućavao im da kasnije pređu na skuplje modele. Ako ta mogućnost nestane, JLR će morati da se nada da Defender i Discovery mogu da preuzmu istu ulogu.
Range Rover tako ulazi u novo razdoblje u kojem obim prodaje više nije glavni cilj. Pitanje je može li veća ekskluzivnost da nadoknadi odustajanje od prodaje hiljada pristupačnijih automobila.
