Range Rover ukida svoja dva najpovoljnija modela i podiže ulaznu cijenu
Range Rover će 2027. prestati proizvoditi Evoque i Velar, a ne planira razviti izravnog nasljednika ni za jedan od njih. Zamijenit će ih znatno skuplji Range Rover GT, za koji se očekuje da će stajati oko 100.000 eura. Odluka označava značajan strateški zaokret: britanski proizvođač odustaje od manjih SUV-ova koji ostvaruju veću prodaju kako bi se usredotočio na ekskluzivnost i profitabilnost.
Istodobno odlaze dva popularna modela
Čelnik Range Rovera Martin Limpert potvrdio je britanskom časopisu Autocar da su Evoque i Velar stigli do kraja svojeg životnog ciklusa. Proizvodnja obaju modela završit će tijekom 2027., a novih generacija neće biti.
Evoque je prvi put stigao u prodaju 2011. i ubrzo postao jedan od najuspješnijih modela marke. U najboljim godinama njegova je globalna prodaja premašivala 100.000 automobila godišnje.
Velar je stigao 2017. kako bi popunio prazninu između Evoquea i Range Rover Sporta. Oba su modela kupcima omogućavala ulazak u svijet marke Range Rover po znatno nižoj cijeni od njezina najprestižnijeg modela.
Novi Range Rover GT podiže ulaznu cijenu
Ubuduće će ponudu Range Rovera činiti tri glavne modelske linije: Range Rover, Range Rover Sport i novi Range Rover GT.
Potonji će biti luksuzni grand tourer s nižom, sportskije oblikovanom karoserijom nego dosad. Prva će na tržište stići potpuno električna izvedba, no njegova će tehnička arhitektura u budućnosti omogućiti i hibridne pogonske sklopove.
Očekuje se da će GT u Ujedinjenom Kraljevstvu stajati oko 90.000 funti, što odgovara približno 103.000 eura. Usporedbe radi, trenutačne cijene u Ujedinjenom Kraljevstvu za Evoque počinju od oko 52.000 eura, a za Velar od 65.000 eura.
Početna cijena modela marke Range Rover stoga će znatno porasti. Konačna cijena GT-a, međutim, još nije objavljena.
Defender i Discovery preuzimaju ulogu manjih modela
Promjena proizlazi iz nove JLR-ove strategije House of Brands, u sklopu koje grupacija razvija Range Rover, Defender i Discovery kao samostalnije automobilske marke.
Range Rover usredotočit će se na luksuz, Defender na terenske sposobnosti, a Discovery na praktične obiteljske automobile.
JLR priprema manji Defender Sport kako bi privukao kupce Evoquea. Modelska obitelj Discovery trebala bi, pak, ponuditi povoljnije alternative postojećim Range Roverima.
To znači da JLR ne odustaje nužno od tržišta manjih SUV-ova, nego te kupce usmjerava prema svojim drugim markama.
Profitabilnost ima prednost pred prodajnim količinama
Range Roverova odluka slijedi sve izraženiji trend u industriji luksuznih automobila. Proizvođači radije prodaju manje skupljih vozila koja mogu donijeti veću dobit.
Evoque je svojedobno Range Roveru doveo posve novu skupinu kupaca, ali je njegov uspjeh marku učinio i raširenijom. JLR sada želi vratiti Range Roveru položaj ekskluzivne luksuzne marke.
U Europi će odlazak Evoquea i Velara ostaviti više prostora konkurentima. BMW-ovi X1 i X3, Mercedes-Benzovi GLA i GLC te Audijevi Q3 i Q5 i dalje će u ponudama svojih marki biti razmjerno pristupačni luksuzni SUV-ovi.
Najveći rizik Range Roverove strategije jest gubitak novih kupaca. Mnogima je Evoque bio prvi susret s markom, nakon kojeg su mogli prijeći na skuplje modele. Ako ta mogućnost nestane, JLR će se morati nadati da Defender i Discovery mogu preuzeti istu ulogu.
Range Rover tako ulazi u novo razdoblje u kojem prodajne količine više nisu glavni cilj. Pitanje je može li veća ekskluzivnost nadoknaditi odustajanje od prodaje tisuća povoljnijih automobila.
