Range Rover ukinja svoja najdostopnejša modela in zvišuje vstopno ceno v svojo ponudbo
Range Rover bo leta 2027 končal proizvodnjo modelov Evoque in Velar, neposrednega naslednika pa ne načrtuje za nobenega od njiju. Nadomestil ju bo občutno dražji Range Rover GT, ki naj bi stal okoli 100.000 evrov. Odločitev pomeni pomemben strateški premik: britanski proizvajalec opušča manjše SUV-je, ki dosegajo večje prodajne količine, ter se osredotoča na ekskluzivnost in dobičkonosnost.
Hkrati se poslavljata dva priljubljena modela
Vodja znamke Range Rover Martin Limpert je za britansko publikacijo Autocar potrdil, da sta modela Evoque in Velar prišla do konca življenjskega cikla. Proizvodnja obeh se bo končala v letu 2027, novih generacij pa ne bo.
Evoque je prišel na trg leta 2011 in hitro postal eden najuspešnejših modelov znamke. V najboljših letih je svetovna prodaja presegla 100.000 vozil na leto.
Velar je prišel leta 2017 in zapolnil vrzel med modeloma Evoque in Range Rover Sport. Oba modela sta kupcem omogočala nakup Range Roverja za občutno manj denarja, kot je stal najprestižnejši model znamke.
Novi Range Rover GT zvišuje vstopno ceno
Ponudba znamke Range Rover bo v prihodnje obsegala tri glavne modelske linije: Range Rover, Range Rover Sport in novi Range Rover GT.
Slednji bo luksuzni grand tourer z nižjo in bolj športno karoserijo kot doslej. Najprej bo na trg prišla povsem električna različica, njegova tehnična zasnova pa bo v prihodnje omogočala tudi hibridne pogonske sklope.
GT naj bi v Združenem kraljestvu stal okoli 90.000 funtov, kar ustreza približno 103.000 evrom. Za primerjavo: trenutne cene modela Evoque v Združenem kraljestvu se začnejo pri približno 52.000 evrih, modela Velar pa pri 65.000 evrih.
Vstopna cena za znamko Range Rover se bo tako občutno zvišala. Končna cena modela GT pa še ni objavljena.
Vlogo manjših modelov prevzemata Defender in Discovery
Sprememba izhaja iz nove strategije JLR House of Brands, v okviru katere skupina Range Rover, Defender in Discovery razvija kot bolj samostojne avtomobilske znamke.
Range Rover se bo osredotočil na razkošje, Defender na terenske zmogljivosti, Discovery pa na praktične družinske avtomobile.
JLR pripravlja manjšega Defenderja Sport, s katerim želi pritegniti kupce modela Evoque. Modelska družina Discovery pa naj bi ponujala cenovno dostopnejše alternative obstoječim modelom Range Rover.
To pomeni, da JLR ne opušča nujno trga manjših SUV-jev, temveč te kupce usmerja k svojima drugima znamkama.
Dobičkonosnost ima prednost pred obsegom prodaje
Odločitev Range Roverja sledi vse očitnejšemu trendu v panogi luksuznih avtomobilov. Proizvajalci dajejo prednost prodaji manjšega števila dražjih vozil, ki lahko prinesejo večji dobiček.
Evoque je Range Roverju svoječasno prinesel povsem novo skupino kupcev, vendar je zaradi njegovega uspeha znamka postala tudi bolj vsakdanja. JLR želi zdaj Range Roverju povrniti položaj ekskluzivne luksuzne znamke.
V Evropi bo odhod modelov Evoque in Velar pustil več prostora tekmecem. BMW-jeva X1 in X3, Mercedes-Benzova GLA in GLC ter Audijeva Q3 in Q5 bodo v ponudbah svojih znamk še naprej razmeroma cenovno dostopni luksuzni SUV-ji.
Največje tveganje strategije Range Roverja je izguba novih kupcev. Evoque je mnogim omogočil prvo izkušnjo z znamko, pozneje pa so lahko prešli na dražje modele. Če te možnosti ne bo več, bo moral JLR upati, da bosta Defender in Discovery lahko opravila enako vlogo.
Range Rover tako vstopa v novo obdobje, v katerem obseg prodaje ni več glavni cilj. Vprašanje je, ali lahko večja ekskluzivnost odtehta odpoved prodaji več tisoč cenovno dostopnejših avtomobilov.
