Range Rover atteiksies no diviem pieejamākajiem modeļiem un paaugstinās cenu slieksni
Range Rover 2027. gadā pārtrauks Evoque un Velar ražošanu un neplāno izstrādāt nevienam no tiem tiešu pēcteci. Tos aizstās ievērojami dārgākais Range Rover GT, kura cena varētu būt aptuveni 100 000 eiro. Šis lēmums iezīmē būtisku stratēģijas maiņu: britu ražotājs atsakās no mazākiem SUV, kas nodrošina lielākus pārdošanas apjomus, lai koncentrētos uz ekskluzivitāti un rentabilitāti.
Vienlaikus atvadīsies no diviem populāriem modeļiem
Range Rover vadītājs Martins Limperts britu izdevumam Autocar apstiprināja, ka Evoque un Velar ir sasnieguši sava dzīves cikla beigas. Abu modeļu ražošana tiks pārtraukta 2027. gada laikā, un jaunas paaudzes tiem nesekos.
Evoque pārdošanā nonāca 2011. gadā un ātri kļuva par vienu no zīmola veiksmīgākajiem modeļiem. Labākajos gados tā pārdošanas apjoms pasaulē pārsniedza 100 000 automobiļu gadā.
Velar parādījās 2017. gadā, aizpildot nišu starp Evoque un Range Rover Sport. Abi modeļi klientiem deva iespēju iegādāties Range Rover par ievērojami zemāku cenu nekā zīmola vadošo modeli.
Jaunais Range Rover GT paaugstinās cenu slieksni
Turpmāk Range Rover piedāvājumu veidos trīs galvenās modeļu līnijas: Range Rover, Range Rover Sport un jaunais Range Rover GT.
Pēdējais būs luksusa klases tāliem braucieniem paredzēts automobilis ar zemāku, sportiskāku virsbūvi nekā līdzšinējiem modeļiem. Pirmā tirgū nonāks pilnībā elektriska versija, taču tā tehniskā platforma nākotnē pieļaus arī hibrīdpiedziņas izmantošanu.
Paredzams, ka GT cena Apvienotajā Karalistē būs aptuveni 90 000 sterliņu mārciņu jeb apmēram 103 000 eiro. Salīdzinājumam — pašlaik Evoque cenas Apvienotajā Karalistē sākas no aptuveni 52 000 eiro, bet Velar — no 65 000 eiro.
Tādējādi Range Rover zīmola automobiļu sākumcena ievērojami pieaugs. Tomēr GT galīgā cena vēl nav paziņota.
Mazāko modeļu vietu ieņems Defender un Discovery
Pārmaiņas izriet no JLR jaunās House of Brands stratēģijas, saskaņā ar kuru grupa attīsta Range Rover, Defender un Discovery kā patstāvīgākus automobiļu zīmolus.
Range Rover koncentrēsies uz luksusa segmentu, Defender — uz bezceļa braukšanas spējām, bet Discovery — uz praktiskiem ģimenes automobiļiem.
JLR gatavo mazāku Defender Sport, lai piesaistītu Evoque klientus. Savukārt Discovery modeļu saimei paredzēts piedāvāt pieejamākas alternatīvas pašreizējiem Range Rover modeļiem.
Tas nozīmē, ka JLR ne obligāti atsakās no mazāku SUV tirgus, bet gan novirza šo automobiļu pircējus pie citiem saviem zīmoliem.
Rentabilitāte kļūst svarīgāka par pārdošanas apjomu
Range Rover lēmums atbilst arvien izteiktākai tendencei luksusa automobiļu nozarē. Ražotāji dod priekšroku mazāka skaita dārgāku automobiļu pārdošanai, kas var nest lielāku peļņu.
Savulaik Evoque piesaistīja Range Rover pilnīgi jaunu klientu loku, taču tā panākumi arī padarīja zīmolu ikdienišķāku. JLR tagad vēlas atjaunot Range Rover kā ekskluzīva luksusa zīmola pozīcijas.
Eiropā Evoque un Velar aiziešana atbrīvos vairāk vietas konkurentiem. BMW X1 un X3, Mercedes-Benz GLA un GLC, kā arī Audi Q3 un Q5 arī turpmāk būs attiecīgo zīmolu piedāvājumā kā salīdzinoši pieejami luksusa SUV.
Lielākais risks Range Rover stratēģijā ir jaunu klientu zaudēšana. Daudziem pircējiem Evoque bija pirmā pieredze ar šo zīmolu, kas ļāva viņiem vēlāk pāriet uz dārgākiem modeļiem. Ja šādas iespējas vairs nebūs, JLR būs jācer, ka Defender un Discovery spēs pildīt to pašu lomu.
Tādējādi Range Rover sāk jaunu posmu, kurā pārdošanas apjoms vairs nav galvenais mērķis. Jautājums ir, vai lielāka ekskluzivitāte spēs kompensēt atteikšanos no tūkstošiem pieejamāku automobiļu pārdošanas.
