Jaguar prépare un SUV électrique plus haut au style de la Type 01
Jaguar prépare un modèle électrique plus haut et plus pratique que la Type 01, reposant sur la même architecture JEA. Plutôt qu’un SUV classique aux lignes cubiques, il s’agira d’un crossover à la silhouette plus basse et plus sportive, afin de ne pas concurrencer directement les Range Rover et Defender.
Jaguar ne veut pas construire son propre Range Rover
Rawdon Glover, patron de Jaguar, a confirmé que le prochain modèle devra être plus pratique que la Type 01, sans pour autant prendre la forme d’un SUV haut et cubique.
La raison est assez simple : les Range Rover et Defender remplissent déjà ce rôle dans la gamme de JLR, et la nouvelle stratégie de Jaguar exige des voitures qui s’en distinguent nettement.
Le prochain modèle devrait donc présenter une ligne de toit plus basse, des proportions étirées et le design épuré de la Type 01.
Une technologie issue de la Type 01
Le nouveau crossover reposera sur la plateforme Jaguar Electric Architecture, ou JEA, développée spécialement pour la nouvelle famille de modèles électriques de Jaguar.
La Type 01 dispose de trois moteurs électriques développant au total 757 kW et 1 365 Nm. Sa batterie de traction affiche une capacité de 118 kWh et son autonomie selon le cycle WLTP atteint environ 724 km.
Jaguar n’a pas encore confirmé la motorisation du crossover, mais cette plateforme commune permet d’y reprendre la technologie de la Type 01 avec des puissances et des configurations de batterie différentes.
La carrosserie plus haute devrait entraîner une autonomie inférieure à celle de la Type 01, à moins que la capacité de la batterie n’augmente.
Pas de présentation attendue avant 2028
Jaguar ne compte pas précipiter l’arrivée de son prochain modèle. Selon Glover, la Type 01 doit d’abord être livrée aux clients et s’installer sur le marché.
Les livraisons de la Type 01 débuteront au second semestre 2027, ce qui laisse envisager une présentation du prochain modèle en 2028.
Le nom Type 02 est actuellement évoqué, mais Jaguar ne l’a pas officiellement confirmé.
Jaguar a besoin d’un modèle plus pratique
La Type 01 est une GT à quatre portes de 5,2 mètres de long pour seulement 1,4 mètre de haut environ. Malgré ses dimensions, l’espace aux places arrière n’est pas particulièrement généreux. Le coffre offre un volume de 450 litres.
Le crossover devra faire mieux sur ces points tout en conservant le nouveau langage stylistique de Jaguar et son positionnement plus sportif.
Sur le marché européen, un tel modèle serait principalement en concurrence avec le Porsche Cayenne Electric, le futur SUV électrique de Mercedes-AMG et les modèles électriques de Bentley.
Jaguar n’a toutefois pas simplement besoin d’un grand SUV électrique de plus. Si le nouveau modèle ressemble à un Range Rover légèrement rehaussé, la nouvelle stratégie de la marque perdra tout son sens. Un crossover plus bas dérivé de la Type 01 constitue donc une solution bien plus logique pour Jaguar.
