Jaguar chystá vyšší elektrické SUV ve stylu Type 01
Jaguar připravuje vyšší a praktičtější elektromobil, který naváže na Type 01 a využije stejnou architekturu JEA. Místo konvenčního hranatého SUV půjde o crossover s nižší, sportovnější siluetou, aby přímo nekonkuroval modelům Range Rover a Defender.
Jaguar nechce stavět vlastní Range Rover
Šéf Jaguaru Rawdon Glover potvrdil, že další model musí být praktičtější než Type 01, automobilka však neplánuje vysoké, hranaté SUV.
Důvod je poměrně jednoduchý. Tuto roli v nabídce JLR už plní Range Rover a Defender a nová strategie Jaguaru vyžaduje, aby se jeho vozy od nich zřetelně odlišovaly.
Další model tak bude pravděpodobně mít nižší linii střechy, protáhlé proporce a minimalistický design známý z Type 01.
Technika bude vycházet z Type 01
Nový crossover využije platformu Jaguar Electric Architecture neboli JEA, vyvinutou speciálně pro novou rodinu elektrických modelů Jaguaru.
Type 01 má tři elektromotory s kombinovaným výkonem 757 kW a točivým momentem 1365 Nm. Jeho trakční akumulátor má kapacitu 118 kWh a dojezd podle WLTP dosahuje přibližně 724 km.
Jaguar zatím pohonné ústrojí crossoveru nepotvrdil, společná architektura však umožňuje využít techniku z Type 01 s odlišnými výkony a konfiguracemi akumulátoru.
Vyšší karoserie bude pravděpodobně znamenat kratší dojezd než u Type 01, pokud se nezvýší kapacita akumulátoru.
Představení nečekejte dříve než v roce 2028
Jaguar nechce s dalším modelem spěchat. Podle Glovera se Type 01 musí nejprve dostat k zákazníkům a prosadit se na trhu.
Dodávky Type 01 začnou ve druhé polovině roku 2027, takže další model bude pravděpodobně představen v roce 2028.
Jako možné jméno se zatím zmiňuje Type 02, Jaguar ho však oficiálně nepotvrdil.
Jaguar potřebuje praktičtější model
Type 01 je čtyřdveřový vůz GT dlouhý 5,2 metru a vysoký jen přibližně 1,4 metru. Navzdory jeho rozměrům není prostor na zadních sedadlech nijak zvlášť velkorysý. Zavazadlový prostor má objem 450 litrů.
Crossover musí v těchto ohledech nabídnout zlepšení a zároveň si zachovat nový designový jazyk Jaguaru a sportovnější zaměření.
Na evropském trhu by takový model konkuroval především Porsche Cayenne Electric, chystanému elektrickému SUV značky Mercedes-AMG a elektrickým modelům Bentley.
Jaguar ale nepotřebuje jen další velké elektrické SUV. Pokud bude nový model vypadat jako o něco vyšší Range Rover, ztratí nová strategie značky svůj smysl. Nižší crossover odvozený od Type 01 je proto pro Jaguar mnohem logičtějším řešením.
