1/63 
Volkswagen ID. Tiguan nahradí modely ID.4 i ID.5
Volkswagen představil nový ID. Tiguan, který začátkem roku 2027 nahradí modely ID.4 i ID.5. Nové elektrické SUV přebírá známé jméno Tiguan, nabídne výkon až 220 kW a dojezd až 600 km a utáhne přívěs o hmotnosti až dvě tuny.
Výroba modelů ID.4 a ID.5 skončí
Volkswagen ustupuje od označování modelů čísly a své elektromobily stále častěji spojuje se zavedenými modelovými jmény. Po modelu ID. Polo nyní stejný přístup uplatňuje také u Tiguanu.
ID. Tiguan převezme úlohu modelů ID.4 i ID.5, který má siluetu více připomínající kupé. Volkswagen pro něj nebude vyrábět samostatného nástupce.
Jde o významnou změnu: od roku 2021 objem vozů ID.4 a ID.5 dohromady přesáhl 950 000 kusů. Jméno Tiguan má však ještě větší váhu: Volkswagen vyrobil více než 8,3 milionu těchto vozů.
Výkon až 220 kW a dojezd až 600 km
Nejvýkonnější verze modelu ID. Tiguan dosahuje výkonu 220 kW. Volkswagen slibuje maximální dojezd podle metodiky WLTP až 600 km.
Výrobce zatím nezveřejnil úplné podrobnosti o variantách akumulátoru, ID. Tiguan však využívá dále vyvinutou techniku z rodiny MEB.
Oficiální spotřeba energie nejvýkonnější verze se pohybuje mezi 15,7 a 17,2 kWh/100 km.
Přívěs může vážit až dvě tuny
Jedním z nejpraktičtějších vylepšení modelu ID. Tiguan je možnost táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 2000 kg.
Pro elektrické rodinné SUV jde o vysokou hodnotu, která jeho využitelnost přibližuje Tiguanu se spalovacím motorem. ID. Tiguan také dostává samostatný úložný prostor vpředu, takzvaný frunk.
Kabina má pět míst k sezení a Volkswagen slibuje kvalitnější materiály než dosud, nový systém obrazovek a poprvé také samostatný displej pro spolujezdce vpředu.
Elektrický i konvenční Tiguan se budou prodávat souběžně
ID. Tiguan nenahrazuje současný Tiguan se spalovacím a hybridním pohonem.
Oba se budou v Evropě prodávat souběžně. Konvenční Tiguan zůstane v nabídce v benzinových, naftových a plug-in hybridních verzích, zatímco ID. Tiguan bude elektrickou alternativou ve stejné velikostní třídě.
Jde patrně o nejzřetelnější příklad nové strategie Volkswagenu. Místo udržování samostatné rodiny ID. spojuje elektromobily se zavedenými modelovými jmény, aby pro zákazníky zmírnil umělé rozdělení mezi modely se spalovacím motorem a elektromobily.
