1/63 
Volkswagen ID. Tiguan замінить ID.4 та ID.5
Volkswagen представив новий ID. Tiguan, який на початку 2027 року замінить ID.4 та ID.5. Новий електричний кросовер отримав знайому назву Tiguan, має потужність до 220 кВт і запас ходу до 600 км та може буксирувати причіп масою до двох тонн.
Виробництво ID.4 та ID.5 припинять
Volkswagen поступово відмовляється від системи назв на основі чисел і дедалі частіше пов’язує свої електромобілі з усталеними назвами моделей. Після ID. Polo такий підхід поширюється і на Tiguan.
ID. Tiguan перебере на себе роль і ID.4, і ID.5 із кузовом у стилі купе. Окремого наступника для ID.5 Volkswagen не випускатиме.
Це істотна зміна: з 2021 року сукупний обсяг випуску ID.4 та ID.5 перевищив 950 000 автомобілів. Утім, назва Tiguan має ще більшу вагу: Volkswagen випустив понад 8,3 мільйона автомобілів Tiguan.
До 220 кВт і 600 км
Найпотужніша версія ID. Tiguan розвиває 220 кВт. Volkswagen обіцяє запас ходу до 600 км за циклом WLTP.
Виробник поки не розкрив усіх подробиць щодо варіантів батареї, але в ID. Tiguan використано вдосконалені технології сімейства MEB.
Офіційний показник споживання електроенергії найпотужнішої версії становить від 15,7 до 17,2 кВт·год/100 км.
Причіп масою до двох тонн
Одне з найпрактичніших удосконалень ID. Tiguan — можливість буксирувати причіп із гальмами масою до 2000 кг.
Для сімейного електричного кросовера це значний показник, який наближає його за практичністю до Tiguan із двигуном внутрішнього згоряння. ID. Tiguan також отримав окремий передній багажник.
Салон розрахований на п’ятьох осіб. Volkswagen обіцяє якісніші, ніж раніше, матеріали, нову систему дисплеїв і вперше — окремий дисплей для переднього пасажира.
Електричний і традиційний Tiguan продаватимуть паралельно
ID. Tiguan не замінить нинішній Tiguan із двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками.
Обидві моделі продаватимуть у Європі паралельно. Традиційний Tiguan і далі пропонуватимуть у бензинових, дизельних і плагін-гібридних версіях, а ID. Tiguan стане електричною альтернативою в тому самому розмірному класі.
Це, мабуть, найвиразніший приклад нової стратегії Volkswagen. Замість того щоб зберігати окреме сімейство ID., компанія пов’язує електромобілі з усталеними назвами моделей, аби для покупців розмежування між моделями з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілями не було штучним.
