1/63 
Volkswagen ID. Tiguan korvaa sekä ID.4:n että ID.5:n
Volkswagen on esitellyt uuden ID. Tiguanin, joka korvaa sekä ID.4:n että ID.5:n vuoden 2027 alussa. Uusi sähköinen katumaasturi saa tutun Tiguan-nimen. Sen enimmäisteho on 220 kW ja toimintamatka enimmillään 600 km, ja sillä voi vetää jopa kahden tonnin painoista perävaunua.
ID.4:n ja ID.5:n valmistus päättyy
Volkswagen luopuu numeroihin perustuvasta mallien nimeämisestä ja yhdistää sähkömallejaan yhä useammin vakiintuneisiin mallinimiin. ID. Polon jälkeen sama linja ulottuu nyt Tiguaniin.
ID. Tiguan ottaa sekä ID.4:n että coupémaisemman ID.5:n paikan. Volkswagen ei valmista jälkimmäiselle erillistä seuraajaa.
Kyse on merkittävästä muutoksesta, sillä ID.4:n ja ID.5:n yhteenlaskettu valmistusmäärä on ylittänyt 950 000 autoa vuodesta 2021 lähtien. Tiguan-nimen asema on kuitenkin vielä vahvempi: Volkswagen on valmistanut yli 8,3 miljoonaa Tiguania.
Tehoa jopa 220 kW ja toimintamatkaa 600 km
ID. Tiguanin tehokkaimman version teho on 220 kW. Volkswagen lupaa WLTP-toimintamatkaksi enimmillään 600 km.
Valmistaja ei ole vielä kertonut kaikkia akkuvaihtoehtojen yksityiskohtia, mutta ID. Tiguan hyödyntää MEB-perheen edelleen kehitettyä tekniikkaa.
Tehokkaimman version virallinen energiankulutus on 15,7–17,2 kWh/100 km.
Perävaunun paino voi olla jopa kaksi tonnia
Yksi ID. Tiguanin merkittävimmistä käytännön parannuksista on mahdollisuus vetää enintään 2 000 kg painavaa jarrullista perävaunua.
Lukema on huomattava sähköiselle perhekäyttöön tarkoitetulle katumaasturille ja tuo sen käyttömahdollisuudet lähemmäs polttomoottorikäyttöistä Tiguania. ID. Tiguan saa myös erillisen etutavaratilan eli frunkin.
Matkustamossa on tilaa viidelle. Volkswagen lupaa aiempaa laadukkaampia materiaaleja, uuden näyttöjärjestelmän ja ensimmäistä kertaa erillisen näytön etumatkustajalle.
Sähköinen ja perinteinen Tiguan pysyvät myynnissä rinnakkain
ID. Tiguan ei korvaa nykyistä Tiguania, josta on tarjolla polttomoottori- ja hybridiversioita.
Molemmat pysyvät myynnissä Euroopassa rinnakkain. Perinteisestä Tiguanista tarjotaan jatkossakin bensiini-, diesel- ja ladattavia hybridiversioita, kun taas ID. Tiguan on sähköinen vaihtoehto samassa kokoluokassa.
Tämä on kenties selkein esimerkki Volkswagenin uudesta strategiasta. Erillisen ID-malliston ylläpitämisen sijaan sähköautot liitetään vakiintuneisiin mallinimiin, jotta asiakkaiden kokema keinotekoinen raja polttomoottori- ja sähkömallien välillä hälvenisi.
