1/63 
Volkswagen ID. Tiguan zameniće i ID.4 i ID.5
Volkswagen je predstavio novi ID. Tiguan, koji će početkom 2027. zameniti i ID.4 i ID.5. Novi električni SUV preuzima poznato ime Tiguan, nudi snagu do 220 kW i domet do 600 km, a može da vuče prikolicu tešku do dve tone.
ID.4 i ID.5 izlaze iz proizvodnje
Volkswagen se udaljava od sistema oznaka zasnovanog na brojevima i sve češće povezuje svoje električne modele s već poznatim imenima. Posle modela ID. Polo, isti pristup sada primenjuje i na Tiguan.
ID. Tiguan preuzima uloge modela ID.4 i ID.5, koji ima izraženiju kupe siluetu. Volkswagen neće proizvoditi zasebnog naslednika modela ID.5.
Reč je o značajnoj promeni, jer je od 2021. ukupno proizvedeno više od 950.000 primeraka modela ID.4 i ID.5. Ime Tiguan, međutim, ima još veću težinu: Volkswagen je proizveo više od 8,3 miliona primeraka tog modela.
Do 220 kW i 600 km
Najsnažnija verzija modela ID. Tiguan razvija 220 kW. Volkswagen najavljuje maksimalni domet prema WLTP ciklusu do 600 km.
Proizvođač još nije objavio sve detalje o opcijama baterija, ali ID. Tiguan koristi unapređenu tehnologiju iz porodice MEB.
Zvanična potrošnja energije najsnažnije verzije iznosi između 15,7 i 17,2 kWh/100 km.
Prikolica može da bude teška do dve tone
Jedno od najpraktičnijih unapređenja modela ID. Tiguan jeste mogućnost vuče prikolice s kočnicama teške do 2000 kg.
To je značajna vrednost za električni porodični SUV i po upotrebljivosti ga približava Tiguanu s motorom s unutrašnjim sagorevanjem. ID. Tiguan dobija i zaseban prostor za odlaganje stvari napred, takozvani frunk.
U kabini ima mesta za pet osoba, a Volkswagen najavljuje kvalitetnije materijale nego ranije, novi sistem ekrana i, prvi put, zaseban ekran za suvozača.
Električni i konvencionalni Tiguan ostaju u prodaji uporedo
ID. Tiguan ne zamenjuje aktuelni Tiguan s motorima s unutrašnjim sagorevanjem i hibridnim pogonima.
Oba modela ostaće u prodaji u Evropi. Konvencionalni Tiguan i dalje će se nuditi u benzinskim, dizel i plug-in hibridnim verzijama, dok će ID. Tiguan biti električna alternativa u istoj klasi po veličini.
Ovo je možda najjasniji primer nove strategije Volkswagena. Umesto da zadrži zasebnu porodicu ID. modela, kompanija povezuje električne automobile s već poznatim imenima modela kako bi za kupce smanjila veštačku podelu između modela s motorima s unutrašnjim sagorevanjem i električnih modela.
