1/4 
Bivši zaposleni Tesle napraviće električni sportski automobil težak 895 kg
Britanski startap Longbow počeće 2027. da proizvodi električni Speedster u Vorikširu. Njegovi osnivači, koji imaju iskustvo u kompanijama Tesla, Lucid i BYD, žele da naprave električni automobil težak svega 895 kg, umesto da njegovu masu kompenzuju većom baterijom.
Speedster je lakši od većine sportskih automobila s benzinskim motorom
Longbow Speedster koristi platformu projektovanu posebno za lake električne sportske automobile. Ciljana masa mu je 895 kg, što je izuzetno malo za električni automobil.
Od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekundi, dok proizvođač navodi procenjeni domet od 442 km prema WLTP ciklusu.
Električni sistem radi na naponu od 800 V, a prema navodima proizvođača, gustina energije baterijskog paketa prelazi 220 Wh/kg.
Podvozje ima oslanjanje s dvostrukim poprečnim ramenima napred i pozadi, amortizere s oprugama i gume Pirelli P Zero. Raspodela mase je 45:55.
Proizvodnja počinje u MIRA Tech Parku
Longbow će ručno sklapati Speedster u MIRA Tech Parku u Nanitonu.
Projekat je dobio oko 3,5 miliona evra iz jednog fonda u regionu Zapadni Midlands, a Longbow je sam uložio isti iznos. Kompanija obećava da će otvoriti više od 200 radnih mesta.
Početna serija obuhvatiće svega 150 primeraka Speedstera, od kojih će svaki imati svoj broj.
Cene počinju od oko 100.000 evra
Speedster po trenutnom kursu košta oko 100.000 evra.
Nakon njega u proizvodnju će ući Roadster sa zatvorenom karoserijom, koji teži 995 kg, ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi i ima procenjeni domet do 451 km prema WLTP ciklusu.
Cene Roadstera počinju od oko 77.000 evra.
Longbow želi da napravi električni automobil u duhu Lotusa
Kompaniju su osnovali Daniel Davey i Mark Tapscott, koji su ranije radili u Tesli i učestvovali u razvoju prvog Roadstera. Imaju i iskustvo u kompanijama Lucid i BYD.
Longbow suprotstavlja svoj pristup današnjim snažnim električnim automobilima, koji često teže više od dve tone. Manja baterija, mala masa i jednostavnija konstrukcija trebalo bi da automobilu obezbede bolju upravljivost bez snage izražene četvorocifrenim brojem konjskih snaga.
Na evropskom tržištu Speedster zauzima nišu koja je uglavnom prazna. Brzih električnih automobila ima mnogo, ali serijskih modela lakših od jedne tone gotovo da nema.
