1/4 
Foști angajați Tesla vor construi o mașină sport electrică de 895 kg
Start-upul britanic Longbow va începe producția modelului electric Speedster în Warwickshire, în 2027. Fondatorii săi, cu experiență la Tesla, Lucid și BYD, vor să construiască o mașină electrică de numai 895 kg, în loc să compenseze masa acesteia cu o baterie mai mare.
Speedster cântărește mai puțin decât majoritatea mașinilor sport pe benzină
Longbow Speedster folosește o platformă proiectată special pentru mașini sport electrice ușoare. Masa vizată este de 895 kg, excepțional de mică pentru o mașină electrică.
Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 3,5 secunde, iar producătorul indică o autonomie estimată conform WLTP de 442 km.
Sistemul electric funcționează la 800 V, iar densitatea energetică a pachetului de baterii depășește 220 Wh/kg, potrivit producătorului.
Șasiul are suspensie cu brațe duble suprapuse pe ambele punți, amortizoare cu arcuri elicoidale și anvelope Pirelli P Zero. Distribuția masei este de 45:55.
Producția va începe la MIRA Tech Park
Longbow va asambla manual modelul Speedster la MIRA Tech Park, în Nuneaton.
Proiectul a primit o finanțare de aproximativ 3,5 milioane de euro din partea unui fond din West Midlands, iar Longbow a contribuit cu aceeași sumă. Compania promite să creeze peste 200 de locuri de muncă.
Seria inițială de producție va cuprinde doar 150 de exemplare Speedster numerotate.
Prețurile încep de la aproximativ 100.000 de euro
Speedster costă aproximativ 100.000 de euro la cursul de schimb actual.
După Speedster, va intra în producție modelul Roadster cu caroserie închisă, care cântărește 995 kg, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde și are o autonomie estimată conform WLTP de până la 451 km.
Prețurile pentru Roadster încep de la aproximativ 77.000 de euro.
Longbow vrea să construiască o mașină electrică în spiritul Lotus
Compania a fost fondată de Daniel Davey și Mark Tapscott, care au lucrat anterior la Tesla și au participat la dezvoltarea primului Roadster. Cei doi au experiență și la Lucid și BYD.
Longbow adoptă o strategie diferită de cea a mașinilor electrice puternice din prezent, care cântăresc adesea peste două tone. O baterie mai mică, masa redusă și construcția mai simplă ar trebui să ofere mașinii o ținută de drum mai bună, fără puteri exprimate în mii de cai-putere.
Pe piața europeană, Speedster ocupă o nișă în mare parte neacoperită. Există multe mașini electrice rapide, dar aproape niciun model de serie care să cântărească sub o tonă.
