1/4 
Bývalí zaměstnanci Tesly chtějí vyrábět elektrický sportovní vůz o hmotnosti 895 kg
Britská začínající firma Longbow zahájí v roce 2027 ve Warwickshiru výrobu elektrického modelu Speedster. Její zakladatelé, kteří mají zkušenosti z Tesly, Lucidu a BYD, chtějí postavit elektromobil vážící pouhých 895 kg, místo aby jeho hmotnost kompenzovali větší baterií.
Speedster váží méně než většina sportovních vozů se spalovacím motorem
Longbow Speedster využívá platformu navrženou speciálně pro lehké elektrické sportovní vozy. Cílová hmotnost činí 895 kg, což je na elektromobil výjimečně málo.
Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,5 sekundy a výrobce uvádí odhadovaný dojezd 442 km podle WLTP.
Elektrická soustava pracuje s napětím 800 V a hustota energie celého bateriového bloku podle výrobce přesahuje 220 Wh/kg.
Podvozek má vpředu i vzadu zavěšení s dvojitými příčnými rameny, pružicí a tlumicí jednotky typu coilover a pneumatiky Pirelli P Zero. Rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu je 45:55.
Výroba začne v MIRA Tech Parku
Longbow bude Speedster vyrábět ručně v MIRA Tech Parku v Nuneatonu.
Projekt získal přibližně 3,5 milionu eur z fondu v regionu West Midlands, stejnou částkou přispěl i samotný Longbow. Společnost slibuje vytvořit více než 200 pracovních míst.
Úvodní výrobní série bude zahrnovat pouhých 150 číslovaných vozů Speedster.
Ceny začínají přibližně na 100 000 eur
Speedster při současném směnném kurzu stojí přibližně 100 000 eur.
Po něm se začne vyrábět Roadster s uzavřenou karoserií. Váží 995 kg, z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,6 sekundy a jeho odhadovaný dojezd podle WLTP dosahuje až 451 km.
Ceny Roadsteru začínají přibližně na 77 000 eur.
Longbow chce postavit elektromobil v duchu vozů Lotus
Společnost založili Daniel Davey a Mark Tapscott, kteří dříve pracovali v Tesle a podíleli se na vývoji prvního Roadsteru. Mají také zkušenosti z firem Lucid a BYD.
Longbow staví svou strategii do protikladu k dnešním výkonným elektromobilům, které často váží přes dvě tuny. Menší baterie, nízká hmotnost a jednodušší konstrukce by měly vozu zajistit lepší jízdní vlastnosti bez čtyřciferného výkonu.
Na evropském trhu Speedster míří do téměř neobsazeného segmentu. Rychlých elektromobilů je dost, ale sériově vyráběné modely s hmotností pod jednu tunu prakticky neexistují.
