1/4 
Bývalí zamestnanci Tesly budú vyrábať elektrický športový automobil s hmotnosťou 895 kg
Britský startup Longbow začne v roku 2027 v grófstve Warwickshire vyrábať elektrický Speedster. Jeho zakladatelia, ktorí pôsobili v spoločnostiach Tesla, Lucid a BYD, chcú postaviť elektromobil s hmotnosťou len 895 kg namiesto toho, aby jeho vysokú hmotnosť kompenzovali väčšou batériou.
Speedster váži menej než väčšina športových áut s benzínovým motorom
Longbow Speedster využíva platformu navrhnutú špeciálne pre ľahké elektrické športové autá. Cieľová hmotnosť je 895 kg, čo je na elektromobil výnimočne nízka hodnota.
Z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,5 sekundy, pričom výrobca uvádza odhadovaný dojazd podľa WLTP 442 km.
Elektrický systém pracuje s napätím 800 V a podľa výrobcu hustota energie na úrovni celého batériového bloku presahuje 220 Wh/kg.
Podvozok má vpredu aj vzadu zavesenie kolies s dvojitými priečnymi ramenami, pružinovo-tlmičové jednotky a pneumatiky Pirelli P Zero. Rozloženie hmotnosti medzi prednú a zadnú nápravu je 45 : 55.
Výroba sa začne v areáli MIRA Tech Park
Longbow bude Speedster vyrábať ručne v areáli MIRA Tech Park v Nuneatone.
Projekt získal približne 3,5 milióna eur z fondu v regióne West Midlands a rovnakou sumou prispel aj samotný Longbow. Spoločnosť sľubuje vytvoriť viac než 200 pracovných miest.
Úvodná séria bude pozostávať len zo 150 číslovaných exemplárov Speedsteru.
Ceny sa začínajú približne na 100 000 eurách
Speedster stojí pri súčasnom výmennom kurze približne 100 000 eur.
Po ňom sa do výroby dostane Roadster s uzavretou karosériou, ktorý váži 995 kg, z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,6 sekundy a má odhadovaný dojazd podľa WLTP až 451 km.
Ceny Roadsteru sa začínajú približne na 77 000 eurách.
Longbow chce postaviť elektromobil v duchu Lotusu
Spoločnosť založili Daniel Davey a Mark Tapscott, ktorí predtým pracovali v Tesle a podieľali sa na vývoji prvého Roadsteru. Skúsenosti majú aj zo spoločností Lucid a BYD.
Longbow stavia svoju stratégiu do protikladu k dnešným výkonným elektromobilom, ktoré často vážia viac než dve tony. Menšia batéria, nízka hmotnosť a jednoduchšia konštrukcia by mali autu zabezpečiť lepšie jazdné vlastnosti aj bez štvorciferných hodnôt výkonu.
Na európskom trhu Speedster zapĺňa z veľkej časti prázdnu medzeru. Rýchlych elektromobilov je dosť, no sériovo vyrábané modely s hmotnosťou pod jednu tonu prakticky neexistujú.
