1/4 
Tidligere Tesla-ansatte skal bygge elektrisk sportsbil på 895 kg
Den britiske oppstartsbedriften Longbow skal starte produksjonen av sin elektriske Speedster i Warwickshire i 2027. Gründerne, som har bakgrunn fra Tesla, Lucid og BYD, vil bygge en elbil som veier bare 895 kg, fremfor å kompensere for vekten med et større batteri.
Speedster veier mindre enn de fleste bensindrevne sportsbiler
Longbow Speedster er bygget på en plattform som er utviklet spesielt for lette elektriske sportsbiler. Målet er en vekt på 895 kg, uvanlig lavt for en elbil.
Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,5 sekunder, mens produsenten oppgir en anslått WLTP-rekkevidde på 442 km.
Det elektriske systemet har en spenning på 800 V, og ifølge produsenten er energitettheten på batteripakkenivå over 220 Wh/kg.
Understellet har doble triangelarmer foran og bak, fjærbein med spiralfjær og støtdemper samt Pirelli P Zero-dekk. Vektfordelingen er 45:55.
Produksjonen skal starte i MIRA Tech Park
Longbow skal bygge Speedster for hånd i MIRA Tech Park i Nuneaton.
Prosjektet har fått rundt 3,5 millioner euro i finansiering fra et fond i West Midlands, og Longbow bidrar selv med like mye. Selskapet lover å skape mer enn 200 arbeidsplasser.
Den første produksjonsserien vil bestå av bare 150 nummererte Speedster-biler.
Prisene starter på rundt 100 000 euro
Speedster koster rundt 100 000 euro med dagens valutakurs.
Deretter skal Roadster, med lukket karosseri, settes i produksjon. Den veier 995 kg, akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,6 sekunder og har en anslått WLTP-rekkevidde på opptil 451 km.
Prisene på Roadster starter på rundt 77 000 euro.
Longbow vil bygge en elbil i Lotus' ånd
Selskapet ble grunnlagt av Daniel Davey og Mark Tapscott, som tidligere jobbet i Tesla og var med på å utvikle den første Roadster-modellen. De har også erfaring fra Lucid og BYD.
Longbow setter sin strategi opp mot dagens kraftige elbiler, som ofte veier over to tonn. Et mindre batteri, lav vekt og enklere konstruksjon skal gi bilen bedre kjøreegenskaper uten firesifret motoreffekt.
I det europeiske markedet går Speedster inn i et segment med svært få alternativer. Det finnes mange raske elbiler, men knapt noen serieproduserte modeller som veier under ett tonn.
