Колишні працівники Tesla створять електричний спорткар масою 895 кг

Speedster легший за більшість бензинових спорткарів

Longbow Speedster побудований на платформі, розробленій спеціально для легких електричних спорткарів. Його цільова маса становить 895 кг — винятково мало для електромобіля.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,5 секунди, а заявлений виробником запас ходу за циклом WLTP становить орієнтовно 442 км.

Електрична система працює за напруги 800 В, а питома енергоємність батарейного блока перевищує 220 Вт·год/кг, за даними виробника.

Шасі має підвіску на подвійних поперечних важелях спереду й ззаду, гвинтові амортизатори та шини Pirelli P Zero. Розподіл маси за осями становить 45:55.

Виробництво розпочнеться в MIRA Tech Park

Longbow збиратиме Speedster вручну в MIRA Tech Park у Нанітоні.

Проєкт отримав близько €3,5 млн фінансування від фонду регіону Вест-Мідлендс, і стільки ж вклала сама Longbow. Компанія обіцяє створити понад 200 робочих місць.

Перша серія налічуватиме лише 150 пронумерованих автомобілів Speedster.

Ціни починаються приблизно від €100 000

Speedster коштує близько €100 000 за поточним курсом.

Після нього у виробництво надійде Roadster із закритим кузовом: він важить 995 кг, розганяється від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди та має розрахунковий запас ходу за циклом WLTP до 451 км.

Ціни на Roadster починаються приблизно від €77 000.

Longbow прагне створити електромобіль у дусі Lotus

Компанію заснували Деніел Дейві та Марк Тапскотт, які раніше працювали в Tesla і брали участь у розробці першого Roadster. Вони також мають досвід роботи з Lucid і BYD.

Longbow протиставляє свій підхід сучасним потужним електромобілям, які часто важать понад дві тонни. Менша батарея, невелика маса та простіша конструкція мають забезпечити автомобілю кращу керованість без потужності у чотиризначному діапазоні.

На європейському ринку Speedster займає майже порожню нішу. Швидких електромобілів чимало, але серійних моделей масою менш як тонна практично немає.