1/4 
Πρώην εργαζόμενοι της Tesla θα κατασκευάσουν ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο 895 kg
Η βρετανική νεοφυής εταιρεία Longbow θα ξεκινήσει την παραγωγή του ηλεκτρικού Speedster στο Γουόρικσιρ το 2027. Οι ιδρυτές της, με προϋπηρεσία στην Tesla, τη Lucid και την BYD, επιδιώκουν να κατασκευάσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο βάρους μόλις 895 kg, αντί να αντισταθμίσουν το βάρος του με μεγαλύτερη μπαταρία.
Το Speedster ζυγίζει λιγότερο από τα περισσότερα βενζινοκίνητα σπορ αυτοκίνητα
Το Longbow Speedster βασίζεται σε πλατφόρμα σχεδιασμένη ειδικά για ελαφριά ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα. Ο στόχος για το βάρος του είναι τα 895 kg, εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο για ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h διαρκεί 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η εκτιμώμενη αυτονομία κατά WLTP που ανακοινώνει ο κατασκευαστής είναι 442 km.
Το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί στα 800 V και η ενεργειακή πυκνότητα της συστοιχίας μπαταριών ξεπερνά τα 220 Wh/kg, σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
Το πλαίσιο διαθέτει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω, αμορτισέρ με ελατήρια τύπου coilover και ελαστικά Pirelli P Zero. Η κατανομή βάρους είναι 45:55.
Η παραγωγή θα ξεκινήσει στο MIRA Tech Park
Η Longbow θα κατασκευάζει το Speedster στο χέρι, στο MIRA Tech Park του Νάνιτον.
Το εγχείρημα έλαβε χρηματοδότηση περίπου 3,5 εκατ. ευρώ από ταμείο των Δυτικών Μίντλαντς, ενώ η Longbow συνεισέφερε η ίδια το ίδιο ποσό. Η εταιρεία υπόσχεται να δημιουργήσει περισσότερες από 200 θέσεις εργασίας.
Η αρχική σειρά παραγωγής θα περιλαμβάνει μόλις 150 αριθμημένα Speedster.
Οι τιμές ξεκινούν από περίπου 100.000 ευρώ
Το Speedster κοστίζει περίπου 100.000 ευρώ με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
Στην παραγωγή θα ακολουθήσει το Roadster με κλειστό αμάξωμα, το οποίο ζυγίζει 995 kg, επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα και έχει εκτιμώμενη αυτονομία κατά WLTP έως 451 km.
Οι τιμές του Roadster ξεκινούν από περίπου 77.000 ευρώ.
Η Longbow επιδιώκει να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο πνεύμα της Lotus
Την εταιρεία ίδρυσαν οι Daniel Davey και Mark Tapscott, οι οποίοι εργάστηκαν στο παρελθόν στην Tesla και συμμετείχαν στην εξέλιξη του πρώτου Roadster. Έχουν επίσης εμπειρία στη Lucid και την BYD.
Η Longbow αντιπαραβάλλει τη στρατηγική της με τα σημερινά ισχυρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που συχνά ζυγίζουν πάνω από δύο τόνους. Μια μικρότερη μπαταρία, το χαμηλό βάρος και η απλούστερη κατασκευή αναμένεται να προσφέρουν στο αυτοκίνητο καλύτερη οδική συμπεριφορά χωρίς τετραψήφιες τιμές ισχύος.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, το Speedster καταλαμβάνει μια κατηγορία με ελάχιστους εκπροσώπους. Υπάρχουν πολλά γρήγορα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά σχεδόν κανένα μοντέλο παραγωγής με βάρος κάτω από έναν τόνο.
