1/4 
Bijušie «Tesla» darbinieki būvēs 895 kg smagu elektrisko sporta auto
Britu jaunuzņēmums «Longbow» 2027. gadā Vorikšīrā sāks sava elektriskā «Speedster» ražošanu. Tā dibinātāji, kuru pieredze saistīta ar «Tesla», «Lucid» un BYD, vēlas radīt elektrisko auto, kas sver tikai 895 kg, nevis kompensēt tā masu ar lielāku akumulatoru.
«Speedster» ir vieglāks par lielāko daļu sporta auto ar benzīna dzinēju
«Longbow Speedster» izmanto platformu, kas īpaši izstrādāta viegliem elektriskajiem sporta auto. Plānotā automobiļa masa ir 895 kg — elektriskajam auto tas ir ārkārtīgi maz.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 3,5 sekundes, bet ražotājs norāda aplēsto nobraukumu pēc WLTP cikla — 442 km.
Elektrosistēma darbojas ar 800 V spriegumu, un akumulatora bloka enerģijas blīvums pārsniedz 220 Wh/kg, norāda ražotājs.
Šasijai ir dubulto šķērssviru piekare gan priekšā, gan aizmugurē, amortizatori ar spirālatsperēm un «Pirelli P Zero» riepas. Masas sadalījums ir 45:55.
Ražošana sāksies MIRA Tech Park
«Longbow» «Speedster» montēs ar rokām MIRA Tech Park Nanītonā.
Projekts saņēmis aptuveni 3,5 miljonu eiro finansējumu no Rietummidlendas fonda, un tikpat ieguldījis pats «Longbow». Uzņēmums sola radīt vairāk nekā 200 darbavietu.
Pirmajā ražošanas sērijā būs tikai 150 numurētu «Speedster» automobiļu.
Cena sākas no aptuveni 100 000 eiro
Pēc pašreizējā valūtas kursa «Speedster» maksā aptuveni 100 000 eiro.
Pēc tam ražošanā nonāks «Roadster» ar slēgtu virsbūvi. Tas sver 995 kg, no 0 līdz 100 km/h paātrinās 3,6 sekundēs, un tā aplēstais nobraukums pēc WLTP cikla sasniedz līdz 451 km.
«Roadster» cenas sākas no aptuveni 77 000 eiro.
«Longbow» vēlas radīt elektrisko auto «Lotus» garā
Uzņēmumu dibinājuši Daniels Deivijs un Marks Tapskots, kuri iepriekš strādāja «Tesla» un piedalījās pirmā «Roadster» izstrādē. Viņiem ir arī pieredze darbā ar «Lucid» un BYD.
«Longbow» pretstata savu pieeju mūsdienu jaudīgajiem elektriskajiem auto, kas bieži sver vairāk nekā divas tonnas. Mazākam akumulatoram, nelielai masai un vienkāršākai konstrukcijai vajadzētu nodrošināt labāku vadāmību bez četrciparu jaudas rādītājiem.
Eiropas tirgū «Speedster» ieņem lielākoties neaizpildītu nišu. Ātru elektrisko auto ir daudz, taču sērijveidā ražotu modeļu, kas sver mazāk par tonnu, praktiski nav.
