1/63 
Volkswagen ID. Tiguan zastąpi modele ID.4 i ID.5
Volkswagen zaprezentował nowego ID. Tiguana, który na początku 2027 roku zastąpi modele ID.4 i ID.5. Nowy elektryczny SUV przejmuje znaną nazwę Tiguan, oferuje moc do 220 kW i zasięg do 600 km, a także może ciągnąć przyczepę o masie do dwóch ton.
Koniec produkcji ID.4 i ID.5
Volkswagen odchodzi od nazewnictwa opartego na numerach i coraz częściej nadaje modelom elektrycznym nazwy znane z dotychczasowej gamy. Po ID. Polo tę samą zasadę zastosowano do Tiguana.
ID. Tiguan przejmie rolę zarówno ID.4, jak i ID.5 o nadwoziu bardziej przypominającym coupé. Volkswagen nie wyprodukuje osobnego następcy tego drugiego modelu.
To istotna zmiana, ponieważ od 2021 roku łączna liczba egzemplarzy ID.4 i ID.5 przekroczyła 950 tys. Nazwa Tiguan ma jednak jeszcze większą wagę: Volkswagen wyprodukował ponad 8,3 mln Tiguanów.
Do 220 kW mocy i 600 km zasięgu
Najmocniejsza wersja ID. Tiguana rozwija moc 220 kW. Volkswagen zapowiada maksymalny zasięg według WLTP wynoszący do 600 km.
Producent nie ujawnił jeszcze pełnych informacji o wariantach akumulatorów, wiadomo jednak, że ID. Tiguan korzysta z udoskonalonej technologii rodziny MEB.
Oficjalne zużycie energii w najmocniejszej wersji wynosi od 15,7 do 17,2 kWh/100 km.
Przyczepa o masie do dwóch ton
Jedną z najważniejszych praktycznych zalet ID. Tiguana jest możliwość holowania przyczepy z hamulcem o masie do 2000 kg.
To wysoka wartość jak na elektrycznego rodzinnego SUV-a, która pod względem możliwości użytkowych zbliża go do Tiguana z silnikiem spalinowym. ID. Tiguan otrzyma też osobny schowek pod przednią maską, czyli tzw. frunk.
W kabinie jest pięć miejsc. Volkswagen zapowiada materiały wyższej jakości niż dotychczas, nowy system ekranów oraz — po raz pierwszy — osobny wyświetlacz dla pasażera z przodu.
Elektryczny i spalinowy Tiguan pozostaną równolegle w sprzedaży
ID. Tiguan nie zastąpi obecnego Tiguana z napędami spalinowymi i hybrydowymi.
Oba modele pozostaną równolegle w sprzedaży w Europie. Dotychczasowy Tiguan nadal będzie dostępny w wersjach benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych typu plug-in, a ID. Tiguan będzie elektryczną alternatywą w tej samej klasie wielkości.
To być może najwyraźniejszy przykład nowej strategii Volkswagena. Zamiast utrzymywać osobną rodzinę ID., marka łączy samochody elektryczne z utrwalonymi nazwami modeli, aby z perspektywy klientów zmniejszyć sztuczny podział między autami spalinowymi a elektrycznymi.
