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Volkswagen ID. Tiguan ersetzt ID.4 und ID.5
Volkswagen hat den neuen ID. Tiguan vorgestellt, der Anfang 2027 sowohl den ID.4 als auch den ID.5 ersetzt. Das neue Elektro-SUV übernimmt den bekannten Namen Tiguan, bietet bis zu 220 kW Leistung und bis zu 600 km Reichweite und kann einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu zwei Tonnen ziehen.
ID.4 und ID.5 werden eingestellt
Volkswagen verabschiedet sich von seiner auf Zahlen basierenden Namensgebung und knüpft seine Elektromodelle zunehmend an etablierte Modellnamen. Nach dem ID. Polo wird dieser Ansatz nun auch auf den Tiguan übertragen.
Der ID. Tiguan übernimmt die Rolle sowohl des ID.4 als auch des stärker coupéhaft gestalteten ID.5. Für Letzteren wird Volkswagen keinen eigenständigen Nachfolger bauen.
Das ist eine bedeutende Änderung, denn seit 2021 wurden vom ID.4 und ID.5 zusammen mehr als 950.000 Fahrzeuge verkauft. Der Name Tiguan hat allerdings noch größeres Gewicht: Volkswagen hat mehr als 8,3 Millionen Fahrzeuge des Tiguan produziert.
Bis zu 220 kW und 600 km
Die leistungsstärkste Version des ID. Tiguan kommt auf 220 kW. Volkswagen verspricht eine maximale Reichweite von bis zu 600 km nach WLTP.
Vollständige Angaben zu den Batterieoptionen hat der Hersteller noch nicht gemacht. Der ID. Tiguan nutzt jedoch weiterentwickelte Technik aus der MEB-Familie.
Der offizielle Energieverbrauch der leistungsstärksten Version liegt zwischen 15,7 und 17,2 kWh/100 km.
Anhänger mit bis zu zwei Tonnen Gewicht
Eine der wichtigsten praktischen Verbesserungen des ID. Tiguan ist seine Fähigkeit, einen gebremsten Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2000 kg zu ziehen.
Für ein elektrisches Familien-SUV ist das ein beachtlicher Wert, der seinen Nutzwert näher an den des Tiguan mit Verbrennungsmotor heranführt. Der ID. Tiguan bekommt außerdem einen separaten Stauraum unter der Fronthaube, einen sogenannten Frunk.
Im Innenraum finden fünf Personen Platz. Volkswagen verspricht hochwertigere Materialien als bisher, ein neues Bildschirmsystem und erstmals ein separates Display für den Beifahrer.
Elektrischer und konventioneller Tiguan bleiben parallel im Angebot
Der ID. Tiguan ersetzt nicht den aktuellen Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben.
Beide Modelle bleiben in Europa parallel im Angebot. Den konventionellen Tiguan wird es weiterhin als Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid geben. Der ID. Tiguan dient als elektrische Alternative in derselben Größenklasse.
Das ist vielleicht das deutlichste Beispiel für Volkswagens neue Strategie. Statt eine separate ID.-Familie beizubehalten, werden Elektroautos mit etablierten Modellnamen verknüpft. So soll für Kunden die künstliche Trennung zwischen Modellen mit Verbrennungsmotor und Elektroautos verringert werden.
